2016年上半年新能源乘用車市場分布主要以華北、華中、華東、華南區域為主。
在2016年上半年的乘用車各個城市分布中，北京新能源乘用車保有量居首，成為中國新能源汽車最暢銷城市。其次為上海、廣東(主要為深圳、廣州)，山西(主要為太原)，山東為主。
2016年1-6月我國生產新能源汽車共計152716輛，同比增長94%，約為去年上半年的兩倍。且上半年由于補貼政策、騙補風波、電池規范目錄、新能源汽車推廣目錄等政策性問題不確定導致車企、電池企業觀望居多，產能并未完全釋放，下半年待各項政策落地，產能將會進一步爆發。
從地區分布上來看，新能源乘用車的主力仍在限牌城市，目前新能源乘用車市場仍然靠限牌政策影響較大，北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州這些限牌城市的新能源貢獻超七成。
從乘用車重點區域車型分布來看，目前市場受地方補貼政策影響較為嚴重，也為地方企業提供政策壁壘，形成地方保護。
北京地區北汽E系列、上海地區上汽榮威E550、廣東區域比亞迪秦、唐車型銷量居首；山西地區比亞迪E6銷量居首，主要由于太原出租車集中采購比亞迪E6。
從車型類別分布來看，轎車、SUV、MPV的分布各個地區差異較大，主要還是受地方政策影響，政策市場下尚未以消費者的需求市場導向。
從車型分布上來看，目前乘用車市場仍然是轎車為主，隨著未來車型的豐富，SUV、MPV車型的占比也會逐步提高。
乘用車轎車市場分布區域主要以北京、上海、廣東的廣州、深圳、山東、湖北為主。
主要原因為：1、地方政府補貼；2、牌照限購；3、配套充電設施齊全。
車型銷量較高的是比亞迪秦EV、榮威E550、江淮IEV5、奇瑞eQ、和悅A13、帝豪。目前轎車市場主要以國產自主品牌為主。
乘用車SUV市場分布較多的區域主要以上海、廣東、安徽、陜西、天津為主。
SUV市場由于目前傳統SUV企業如長城、上汽大眾、福特等車企尚未開始進入該市場，目前SUV市場車型分布較為集中，市場格局尚未形成，市場尚未完全打開。
未來長城哈弗、上汽大眾途觀等傳統SUV車型也都有新能源規劃，隨著這些競品車型的出現，未來該市場的格局分布將有較大沖擊。
乘用車MPV市場分布較多的區域主要以山西太原、北京為主。
從車型分布來看，目前MPV只有三款車型：比亞迪E6、海馬普力馬、上汽大通G10。其中E6主要用于太原、北京、深圳出租車市場，大部分為政府采購訂單為主。
目前傳統車企MPV代表上汽大眾途安、廣汽本田奧德薩、上汽通用GL8暫無新能源規劃，但是國產品牌的長安歐尚已經有新能源規劃，未來MPV市場仍然是國產自主品牌的天下。
