近年來，因鋰離子電池“熱失控”、液體泄漏等原因而引發電動汽車起火和爆炸事故屢見報道。業內專家認為，鋰電池太冷太熱都不行，溫度均衡很重要。
7月7日，南京兩輛純電動客車由于長時間浸泡在水中導致自燃的圖片在網絡上迅速傳播，人們對電動汽車在下雨天的安全性、鋰電池的防水性能提出質疑。
在不斷尋求破解鋰電池如何規避起火爆炸之法的道路上，業界從內部材料研究的同時，也在思考利用外部材料為鋰電池穿上一件“安全服”。目前，在鋰電應用中，廣受企業認可的產品當屬有機硅灌封膠。
伴隨國家整頓新能夠汽車行業政策的逐步落地，有機硅灌封膠是否會迎來新的機遇？8月22日，以“后整頓”時代，怎樣才能活得更好?”為主題的第九屆高工鋰電產業高峰論壇暨2016高工電動車(客車、乘用車)全國巡回啟動儀式將在上海浦東嘉里大酒店舉辦。屆時鋰電產業鏈上的各大企業將一起論道行業面臨的新形勢。
那么，有機硅灌封膠在鋰電中的主要作用是什么？為什么有機硅灌封膠能夠打敗其他材料贏得鋰電界的青睞？浙江凌志新材料有限公司(下稱“凌志新材”)是本屆峰會的贊助商，高工鋰電網圍繞上述話題與總經理陳世龍展開對話。
凌志新材創建于1997年，是一家從事高檔有機硅材料的研發、生產和銷售于一體的國家級高新技術企業。近二十年來始終專注于有機硅的研發、創新，不懈地發掘有機硅的應用潛能，以各種工藝手段實現密封、粘結、灌封、制品、涂層等來滿足各種用戶的需求，為行業提供全面的有機硅解決方案，有“密封專家”的美譽。
凌志新材進入鋰電行業已經5年多，一直致力于動力電池用有機硅材料的研發、生產和應用。目前凌志新材推出的鋰電產品類型分為有機硅灌封膠類、有機硅發泡硅膠類、導熱墊片類和特種涂層等。
為提供更好的產品服務，凌志新材提出了有機硅封裝一體化方案，為動力電池構筑安全堡壘。據介紹，這款方案包含10余款產品，但在具體使用中，公司會根據客戶熱管理、塵防護、密封、單體電芯保護、裝甲防護等不同的需求，以及方殼、軟包、圓柱等不同型號，提供針對性的產品配合方案。
其中的一款產品有機硅灌封膠不僅具有V-0級的阻燃性能，同時具有密度低、導熱性和突破性好等特性，可以有效改善鋰電池的工作環境，提升鋰電池組的散熱、防爆、絕緣、減震等性能。
當個別電池單元發生漏液、起火、爆炸時，有機硅灌封膠可以迅速阻斷火焰傳播，防止破壞波及電池組內的其他電池單元，為鋰電池的安全運行提供保障。
發泡硅膠產品主要用于PACK箱體上，很多PACK企業對電池箱體的密封性能要求越來越高，尤其在防水性能上。目前該產品已申請國家專利，主要針對PACK的密封、防水、防塵、阻燃、輕量化、長壽命等技術問題，能夠達到業內提出的“密封達到IP67等級，里程8年10萬公里”的要求。
其實，有機硅材料在鋰電領域屬于比較細分的應用，許多鋰電企業對其還不是特別了解。對于如何分辨市場上的有機硅材料產品，陳世龍表示，尋找一家專業、有口碑的品牌企業是關鍵。
如今，鋰電用有機硅材料越來越多。很多其他類型材料在初次使用時性能相差雖不大，卻存在使用壽命不長、質量無法保障等問題。而有機硅材料即使隨著使用年限增長，產品的性能仍然能夠保持在最初的狀態。
為什么凌志新材的有機硅材料具有如此強大的功能呢?其實這與有機硅材料的優異特性息息相關，如耐高低溫、耐氣候老化、電氣絕緣、耐鹽霧、耐腐蝕、阻燃、以及無毒環保等。在材料優良性能的基礎上，凌志新材的研發團隊經過技術創新將產品升級，才實現產品質的飛躍。
目前，凌志新材的產品已經與浙江時空、遠東福斯特、浙江天能、北京國能、杭州天豐等著名企業達成良好合作關系，并贏得客戶極度認可。凌志新材透露，鋰電用有機硅產品業務占比可達到公司總業務的15%-20%，預計今年的市場放量會更好。
