鋰電網訊：泰國發電局（Egat）與三菱汽車（泰國）本月早些時候簽署了一份諒解備忘錄，將花費三年時間研究插電式混合動力汽車（PHEV）如何為家庭甚至國家電網供電，以實現更智能的電力管理和電動汽車推廣。
泰國曼谷朱拉隆功大學(Chulalongkorn University)能源研究所的電動汽車研究員Jakapong Pongthanaisawan表示：“這將是另一種吸引人們對電動車興趣的商業模式。”他表示，這一想法是為了增加電動汽車的實用性，使其成為更具吸引力的選擇，盡管其價格相對于傳統汽車較高。
除了價格，目前公共場所的充電插座不足，也是消費者的擔憂點。Jakapong表示，如果電動汽車僅用于駕駛目的，可能還不足以促使人們購買電動汽車。據Jakapong介紹，此次研究是國有和私營部門一起推廣電動汽車的又一次嘗試，盡管兩者在這方面都還需要做得更多。
事實上，日本本田已經在開發電動汽車的類似住宅供電技術系統。本田設計思路是通過 9.54 千瓦的太陽能電池陣列，產生足夠的清潔能源，不僅可以為房屋供電，還能為附帶的本田飛度電動汽車（Honda Fit EV）提供電力，而車庫里的電動汽車也可以為屋內的冰箱及其它設備供電，屬于所謂的車到網（V2G）系統。
特斯拉和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）也提供了類似的電池能源系統，而日產和寶馬也在研究V2G技術，盡管消費者還沒有開始使用該系統。汽車分析師預計，隨著汽車的互聯性增強，將有更多汽車制造商進入家庭技術領域。
