鋰電網訊：日前，中國汽車工業協會、中國充電聯盟等單位公布了2018年10月份新能源汽車生產、銷售和充電樁、動力電池的生產情況。
新能源汽車:10月整車產銷售量增長超5成
11月9日,中汽協發布2018年10月份汽車產銷數據.新能源汽車部分,10月份產銷量分別為14.6萬輛和13.8萬輛,同比增長分別為58.1%和51%。
分析10月份新能源汽車產量情況,新能源乘用車產量為12.6萬輛,其中純電動乘用車9.7萬輛,插電式混合動力乘用車2.9萬輛;新能源商用車產量為1.9萬輛,其中純電動商用車1.9萬輛,插電式混合動力商用車產量為0。
分析10月份新能源汽車銷售情況,新能源乘用車銷量為12萬輛,其中純電動乘用車9.4萬輛,插電式混合動力乘用車2.7萬輛;新能源商用車的銷量為1.8萬輛,其中純電動商用車1.8萬輛,插電式混合動力商用車銷量為0。
1-10月,新能源汽車累計產銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,同比去年分別增長70%和75.6%.其中,純電動汽車產銷分別完成67萬輛和65.3萬輛,同比分別增長56.9%和62.3%;插混汽車產銷分別完成20.9萬輛和20.7萬輛,相比去年同期分別增長132%和136.4%。
中汽協會秘書長助理陳士華表示,2018年新能源汽車全年產銷完成100萬輛的目標將會順利實現。
充電樁:10月公共充電樁環比首現微降
11月9日,中國充電聯盟官方發布的數據顯示,截至2018年10月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺,通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據顯示,其中建設安裝私人類充電樁40.2萬臺,公共樁和私人樁共計約68.7萬臺。
就公共充電樁來說,其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺.2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺.從2017年11月到2018年10月,月均新增公共類充電樁約7504臺,2018年10月同比增長46.3%。
對于10月較之上月公共類充電樁數量不增反減,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部仝宗旗主任表示,數據變化的主要原因在于之前個別運營商數據更新存在滯后性,本月進行核查后確認調整.同時,一些中小運營商企業發展呈現消減趨勢,但大的運營商依然保持增長態勢,行業更加趨于集中化。
分省市來看,公共充電基礎設施建設區域較為集中,北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達77.1%;示范推廣地區和積極促進地區共占22.9%。
分運營商來看,截止到2018年10月,28.5萬臺公共充電基礎設施中,特來電運營11.8萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺,這五家運營商占總量的88.6%,其余的運營商占總量的11.4%。
全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南,電量流向主要以公交車為主,乘用車占比同樣較高,出租車、環衛物流車等其他類型車輛占比較小.2018年10月,全國充電總電量約2.4億kWh,較上月減少0.8千萬kWh。
截至2018年10月,通過聯盟成員內整車企業采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息,其中建設安裝私人類充電樁40.2萬臺.隨車未配建私人樁數量17.1萬臺,未配建原因是集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位等。
動力電池:10月動力電池產量增長1.1%
11月9日,中國汽車工業協會汽車行業信息發布會召開,會議同期,中國汽車動力電池產業創新聯盟進行新能源汽車動力電池月度數據發布。
本次發布的數據為2018年10月動力電池產量數據及2018年10月動力電池企業生產集中度水平。
從產量來看,10月,我國動力電池產量共計7.1GWh,環比增長1.1%.其中三元電池產量達4.3GWh,占產量總比61.3%,產量占比持續提高,環比增長5.3%;磷酸鐵鋰電池產量2.6GWh,占產量總比37.6%,環比下降5.3%。
1-10月,我國動力電池累計產量達53.1GWh,其中三元電池累計生產29.2GWh,占總產量比55.0%;磷酸鐵鋰電池累計生產23.1GWh,占產量總比43.5%。
從動力電池企業生產集中度水平來看,10月份,我國動力電池產業產量排名前三名企業共計生產4.8GWh,占比68.2%,前五名企業共計生產5.5GWh,占比78.4%,前十名企業共計生產6.5GWh,占比91.7%.前五名和前十名企業集中度水平稍有提升。
1-10月份,我國動力電池產業產量排名前三名企業共計生產34.3GWh,占比64.7%;前五名企業共計生產40.6GWh,占比76.4%;前十名企業共計生產47.5GWh,占比89.5%,整體基本保持穩定。
