鋰電網訊：2017年中國新能源汽車銷量達77.7萬輛，同比增速超50%，其中純電動乘用車的銷量超40萬輛。無論是從政策、產品、需求、市場等各個角度來看，新能源汽車的爆發大有勢不可擋的勁頭！隨著傳統車企旗下新能源車型的陸續上市，2018年的市場格外值得期待，有統計顯示，2018年已明確上市的新能源汽車已超過30款，其中SUV車型占比超50%。
進口大眾e-Golf（純電動）
續航里程：255Km
大眾e-Golf車型計劃在2018年3月1日正式上市，該車型是高爾夫的純電動版。在外觀方面，由于是新能源車型，所以新車在大燈和中網等地方還加入了藍色元素進行裝飾，同時也用"e-Golf"的標識來表明自己純電動車的身份。另外，其內飾也與最新款的高爾夫一樣，12.3英寸儀表盤、9.2英寸中控屏、手勢感應等配置都會配備。
據官方數據顯示，e-Golf的電動機最大功率為100kW，最大扭矩290Nm，百公里加速時間9.6秒，最高車速150km/h，最大續航里程可達255km。
雖然e-Golf為大眾豐富了新能源的布局，但續航和進口價格的劣勢也使得它并不具備被人看好的預期。如果想走量，那還得看看國產后的價格是怎么樣的了。
上汽榮威Ei5（純電動）
續航里程：320Km
榮威Ei5將會是國內第一款純電動旅行車，預計在2018年上半年上市。榮威Ei5在造型上延續了榮威其他車型的設計，尤其是前臉的倒梯形進氣格柵已經成為了榮威新能源車型的一大標志。
Ei5的長寬高分別為4544*1818*1509mm（含行李架為1532mm），軸距是2655mm，非常標準的緊湊型車身材。
該車搭載與榮威ERX5相同的一臺最大功率116馬力的電機，配備一套三元鋰電池，綜合工況下最大續航能夠達到320公里。
吉利帝豪GS電動版
續航里程：353Km
帝豪GS是吉利旗下的一款具備跨界風格的緊湊級SUV，是吉利在SUV領域的兩大支柱之一。2018年，帝豪GS就將推出純電動版車型。與其他新能源車型不同，帝豪GS電動版并沒有在LOGO處標明自己的新能源身份，而是在右前翼子板的充電接口處添加藍色裝飾來彰顯自己身份。
動力方面，帝豪GS電動版將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩250Nm。此外，新車還將搭載三元鋰離子電池，最高車速可達140km/h，最大續航里程為353km。
作為一款持續熱銷的SUV車型，帝豪GS擁有著不錯的口碑。相信憑借著比北汽新能源EX系列更有優勢的續航和良好的口碑，其電動版會有一個不錯的銷量表現。
吉利帝豪EV（純電動）
續航里程：450Km
吉利帝豪EV預計2018年上半年上市，該車將由帝豪EV300升級而來，外觀更具有運動感，擁有藍色裝飾點綴的前封閉式進氣格柵，配上17寸的同級大輪轂，使得外形更加運動。
另外，該車采用了更新的鋰電池組，電池系統能量密度達到142.07Wh/kg，應該能夠達到最高的補貼標準，屆時其最大續航里程將達到450km。
捷豹 I-PACE（純電動）
續航里程：500Km
捷豹I-PACE是捷豹旗下的首款純電動SUV車型，定位高性能緊湊型SUV，基于eDM電動車平臺打造。新車外形采用溜背式設計，整體尺寸要比F-PACE小一些，不過軸距也有2990mm，車內空間表現十分優秀。
動力方面，新車將搭載前后兩臺電機，實現四輪驅動。這兩臺電動機的最大功率為294Kw，最大扭矩700Nm，百公里加速時間僅需4秒。此外，由于新車搭載的是90Kwh液冷式鋰離子電池，所以其最大續航里程可達500km，并可在2小時之內充滿電。
據悉，捷豹I-PACE量產版將會在2018年的日內瓦車展亮相，價格預計會比F-PACE貴上10%-15%，而正式上市時間將會在2018年3月份。
威馬EX5（純電動）
續航里程：600Km
EX5是威馬首款汽車，同時也是一款新能源汽車，新車定位純電動SUV，預計在2018年北京車展開始接受預定并且在下半年正式上市。新車造型極具科技感，配置也很豐富，預計將有一塊旋轉式的中控大屏。
威馬汽車的最大特色在于與360公司合作研發"汽車衛士"車聯網結構，以及人工智能交互系統。據悉，新車預計售價在20萬元左右，最大續航里程可達600km。
云度π3（純電動）
續航里程：300Km
云度π3作為云度新能源汽車的第二款產品定位略高于云度π1，屬于A0+級的純電動SUV。云度π3相比云度π1則要更加時尚運動一些，其前進氣格柵采用了X形造型，內部蜂窩網狀設計與雷克薩斯旗下高性能車的風格略有相似，看起來比較夸張且運動。
動力方面，π3搭載的電動機峰值扭矩270牛·米，并配備容量為40kWh的三元鋰電池，等速工況續航里程可達300km以上。
寶馬530Le（插電混動）
續航里程（純電）：61Km
寶馬5系的插電混動版將于2018年第一季度上市，新車在外觀上與普通5系并沒有太大的區別，但在細節上增添了許多新能源化的標識，進氣格柵采用了藍色的裝飾。
動力方面，寶馬530Le將會搭載一臺2.0T發動機+電動機以及由華晨寶馬國產的電池組，電機的最大功率126馬力，系統綜合最大功率251馬力，最大扭矩420Nm，傳動系統依舊是8AT變速箱。并且新車純電動續航61公里，相比海外版45公里有所增加，官方稱該車綜合油耗為1.9L/100千米。
總結：以上只是挑選2018年即將上市的車型中的8款進行了一個簡單的介紹，雖然只是簡單的介紹，從中也能看出產品競爭的激烈程度。相較2017年以前的新能源汽車，最明顯的變化是續航里程的大幅提升，同時，人機交互的應用和智能駕駛技術也有越來越多的體現。綜合來看，2018年將會是新能源汽車爆發的一年。除了傳統車企的集中發力，一些互聯網科技公司的造車布局也將在2018年陸續推出成果，品牌和車型的選擇也會更加多樣。
