鋰電網訊：受到重創的瑞典鋰電池制造商Northvolt預計將按照其所有者的意愿繼續運營。在周三于斯德哥爾摩舉行的會議上，包括大眾、寶馬和高盛在內的股東以多數票反對該公司清算，并支持繼續根據美國破產法《第11章》進行重組程序。
“我們啟動的結構重組和產能提升計劃正在取得進展。此次積極投票凸顯了股東對這一路徑的廣泛支持，”Northvolt發言人表示。據媒體從與會者處獲悉，會議上，首席運營官Matthias Arleth向股東介紹了提高產量的進展情況。
Northvolt正陷入嚴重危機。該公司曾被認為是歐洲建立獨立電動汽車電池生產基地的希望之星。然而，在生產過程中出現意外質量問題后，這家瑞典公司資金耗盡，因此于去年11月尋求美國破產法的保護。
具體來說，Northvolt目前缺少超過10億歐元的現金來讓他們的業務重回正軌。該公司目前正在與潛在投資者進行談判，據消息人士透露，他們最早可能在一月份達成結論。
中國電池巨頭寧德時代聯合創始人潘建去年12月在接受德國媒體采訪時表示，他們正在與Northvolt進行談判。知情人士還透露，“來自亞洲的運營支持”目前是該公司的幾種選擇之一，Northvolt拒絕對此發表評論。
Northvolt最大的股東大眾汽車和美國投資銀行高盛已經減持了其股份。大眾持有Northvolt 21%的股份，而高盛持有19%的股份。
Northvolt的鋰電池對于汽車行業，尤其是高端汽車行業至關重要。該公司與德國汽車品牌寶馬、保時捷、奧迪等簽訂了供應合同，但現在，這方面出現了一些問題。
寶馬的一筆大訂單被取消了。奧迪曾計劃在未來的電動車型中使用Northvolt動力電池，但該計劃目前正在審查中。在保時捷，新款電動車型的推出甚至可能受到質疑。
Northvolt目前在七個國家雇傭了約6,600名員工。一家新的電池廠原本計劃在石勒蘇益格-荷爾斯泰因州Heide建造，并獲得高額政府補貼，但鑒于資金瓶頸，該廠的未來前景令人擔憂。
Northvolt危機也可能給聯邦政府帶來不愉快的后果。聯邦政府通過其開發銀行德國復興信貸銀行為Heide的建廠項目發放了6億歐元的可轉換債券。由于該銀行無法從Northvolt收回資金，因此聯邦政府必須向該銀行償還資金。除了6億歐元債券外，還有2000萬歐元的利息
