眾所周知，動力電池是電動汽車的核心技術。相比于傳統的鉛酸電池以及鎳氫電池，鋰離子電池因為其比能量高，比功率大，易實現快速充電和深度放電，壽命長等優點，是目前動力電池的主要發展方向。
其實，鋰離子電池的這些性能與其封裝形式息息相關，本篇文章我們就來詳解鋰離子電池的封裝形式，看看不同技術路線的優缺點。
“三足鼎立”
鋰離子電池根據電芯的不同外殼，分為硬殼和軟包兩大類。硬殼的材料主要有鋼殼和鋁殼兩類，而軟包采用的是鋁塑復合膜材料。其中，硬殼根據其內部正負極片的排列方式又分為圓柱形和方形。如下圖：
由此，我們可以得到目前主流鋰離子電池的三種封裝形式，即圓柱形（cylindrical），方形（prismatic），和軟包（pouch，有些地方也稱為聚合物電池）。
“各有千秋”
下面我們用一張圖展示不同封裝形式的優缺點：
簡單總結一下，圓柱形電池，因為其工藝成熟，再加上受到特斯拉青睞，一直備受關注；方形電池，因為其安全性好，也是主流的技術路線之一；軟包電池的發展，得益于消費類電子往體積小，輕薄化發展的趨勢。
“廬山真面目”
事實上，鋰離子電池的不同封裝形式是由其電芯的制造工藝決定的：
三種制造工藝對應著鋰離子電池三種構型，圓柱卷繞式對應“圓柱狀電池”（cylindrical），方形層疊式對應“軟包”（pouch），方形卷繞式對應“方形”（prismatic），看懂了上圖，相信大家也就理解了“圓柱，方形和軟包”的名字由來。
下面我們看看實物，看看它們都長啥樣：
既然三種形式各具特色，那么各大主機廠都是如何選擇的呢？
