鋰電網訊：浙江吉利汽車主要經營范圍于汽車零部件及其原材料、汽車發動機零部件及其原材料的批發、零售及相關的售后服務，是國內自主品牌汽車的代表型企業。據報道吉利汽車已對外宣布，目標于2020年其純電動及混合動力汽車的售量占其整體銷售的90%。這一舉動早已引起各大鋰電池廠商的關注。
10月25日，洪橋集團發布公告，公司附屬公司浙江衡遠新能源與浙江吉利零部件訂立銷售協議，向浙江吉利零部件提供高性能三元鋰離子動力電池包，供浙江吉利旗下包括Lynk& Co 等CMA平臺各車款配套使用。2018、2019年度的年度上限分別為6億元及9億元人民幣。
在2016、2017年，集團積極謹慎地推動鋰離子動力電池項目的技術進步、產品升級和產能擴張，以及與主流整車廠的匹配檢測，目前已形成磷酸鐵鋰硬包、三元硬包及軟包的產品體系，在能量密度、功率密度、循環壽命、一致性及安全性等方面達到了先進水平。繼世界著名品牌沃爾沃、浙江吉利旗下包括Lynk& Co 在內等CMA平臺各款車型采購外，亦在推動吉利帝豪EC7、吉利遠程商務車及倫敦電動車等車型的匹配檢測。
公告稱，集團將抓住新能源汽車產業的歷史性機遇，致力于在動力電池行業的發展。集團預期向浙江吉利旗下公司作出的銷售將占浙江衡遠新能源第一條生產線投產后的大部分銷售收益。因此，集團可能面對來自該等客戶的集中風險。浙江吉利在任何方面均無責任須于未來繼續向集團提供新訂單，倘浙江吉利大幅削減向集團下達的采購訂單數量或完全終止彼等與集團的業務關系，集團的經營業績及財務表現可能會受到不利影響。
然而，由于產能所限及中國動力電池行業處于初步的發展階段且競爭激烈，于短期內分散獲得大量汽車企業訂單存在一定困難。浙江衡遠新能源的發展策略是先借助于與世界著名汽車企業浙江吉利的關系和合作，成為浙江吉利旗下各汽車品牌動力電池的主力配套供應商，并在時機成熟時，力爭世界主流車企的產品訂單，分散風險。
由于上海華普持有浙江衡遠新能源48%股權，為浙江衡遠新能源主要股東，因此上海華普為公司附屬公司層面上的關聯人士。上海華普由浙江吉利持有90%股權，浙江吉利零部件則為浙江吉利的非全資附屬公司。浙江吉利及浙江吉利零部件均為上海華普的聯系人，繼而彼等各自為公司附屬公司層面上的關聯人士。
