特斯拉入華即將4年，幾無投放廣告，產品傳播多靠口碑，靠媒體自發(fā)地報道解讀。
在這自然生長，任君評說的短短幾年里，人們對這家硅谷高科技公司，對其推出的純電動汽車產品，印象深刻，廣為談資，心生崇拜，但認知并不見得深度，甚至誤解。
風馳電掣如傳說，品牌理念換共識
一款百公里加速4.4s的Model S 90D能讓第一次接觸它的人玩上半個小時急加速急剎，并傻笑自娛不休，這是特斯拉給人最大的印象。
筆者此前開過、乘過Model S，在昨日更是感受了P100D 2.7s 狂暴加速帶來的血涌百會，這是連發(fā)揮50%動力的EP9（應以賽車的眼光看待這款車）在賽道狂奔都不能帶來的感受。
這足夠讓人印象深刻，況且Model S，Model X目標用戶多為事業(yè)奮進之士，這份兒狂暴與他們的內心底色多么契合。
當一個雄心勃勃的事業(yè)家，從朋友那兒感知到一部純電動汽車的召喚時，再來到特斯拉體驗中心，親身感受著大洋彼岸的處事觀念：開放，平等。
他八成會癡醉。
特斯拉產品全球售價統一，沒有經銷商，沒有加價，沒有經理權限調價，沒有加塞兒提車，普行中國的4S規(guī)則一律被顛覆。
體驗中心的銷售雇員售車無提成，完成一次試駕服務有獎勵，特斯拉體驗中心著實把功夫放在了體驗上。
用他們的話說：凡是來體驗中心登記了的人，都可以排隊試駕特斯拉，哪怕你只是來試駕。
所以在這兒買車的人，自動將自己與品牌搭建了共識、認同，而不曾體驗這些的人仍會將認知停留在很快很酷的新能源汽車上，不能理解上述。
太過簡單淺薄的認知往往是把雙刃劍
當你在百度上搜索“特斯拉”關鍵詞時，結果往往“喜憂參半”，喜則平常，憂卻往往是特斯拉虧損，特斯拉的車自燃，特斯拉的Autopilot導致事故等等話題，好似特斯拉有話不完的問題。人們愛看愛討論，是基于風馳電掣如傳說，是基于傳說中的風光無兩。
人們會認為，太新的技術太激進的性能堆砌，帶來的終究是不穩(wěn)定和不安全的后果，一個新生的汽車廠商畢竟還是太年輕。
然而，在人們津津樂道地認為的同時，特斯拉卻悄悄地在進化，在改變，以至于，當你還認為它將致力于顛覆傳統車廠地位的時候，已經開始了誤解。
上圖是特斯拉的企業(yè)愿景：加速世界向可持續(xù)能源的轉變。
聽上去有些玄妙，如何實現？如果單以一個視角去看待特斯拉，可能無解，但聯系起特斯拉的CEO，那個現世“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克， 我們會豁然明了，能源才是特斯拉這家公司看重的市場。
2008年，埃隆·馬斯克與其表兄共同創(chuàng)立SolarCity，一家太陽能服務公司，提升了特斯拉的愿景與想象力。
將這兩家公司提供的服務整合，既是下圖表達的企業(yè)愿景。
一間屋頂鋪滿太陽能板的房屋，將代替電網為出行電動車提供最為清潔的能源，同時，動態(tài)控制將提供遠程操控，包括車輛和房屋。
純電動汽車的阿喀琉斯之踵，被完美解決，此系統一旦大行鋪展，革的可是加油站的命。
特斯拉著眼的不是賣車、更不是補貼。
誠然，這套圖中系統在中國尚難推廣，我們的城市住房聚集，成百上千人擠在只有一個屋頂的高層中，尚且一年之中多有霧霾，陽光不敵加州明媚。但是，特斯拉盯著的是全球市場，況且，誰也不能斷定，未來，不會誕生一個針對中國住房狀況的太陽能解決方案。
感覺Autopilot是個坑，卻是特斯拉的根
在特斯拉官網上，你能看到一輛工程車（Model X）實現了全自動駕駛，并聲稱：
特斯拉目前在技術、硬件配備方面均能達到全自動駕駛，但在目前在售車型中，并不允許實現，最重要的原因是各國的法律仍視此舉為非法，所以軟件未予開放。
筆者在實拍Model X時，發(fā)現了新增的8個攝像頭，前部3個，左右各1個，后部3個，以及不能被看到的12 個超聲波傳感器，運算能力提升40倍的NVIDIA車載處理器，既是實現全自動駕駛的硬件。
駕駛過程中，配備了L3級自動輔助駕駛硬件的Model X，進行L2級自動輔助駕駛，需要你時不時地碰觸方向盤，以杜絕司機將注意力完全離開駕駛，這完完全全是汲取此前自動輔助駕駛事故的教訓。
特斯拉在官網視頻中強調全自動駕駛，在量產車中就算調整自動輔助駕駛模式也要存在，有種明明是技術難題，也要大力發(fā)展和推廣的勁頭，為什么？
讓我們先再看一個視頻：
特斯拉在炫什么？它的智能汽車控制系統，這是特斯拉區(qū)別于傳統車廠最大的特點，大于能源形式，幾與太陽能能源系統一樣重要。
Autopilot是智能汽車控制系統中的亮點配置，當然要一而再再而三地劃重點，而那些眾人一直在吐槽的做工，配置并不是特斯拉區(qū)別于BMW，Benz的重點。
特斯拉欲加速世界向可持續(xù)能源的轉變，要先讓世人矚目（2.7s百公里加速），然后整合能源使用方式（太陽能屋頂），同時大力發(fā)展智能汽車系統，為未來全自動駕駛汽車鋪墊道路（Autopilot），繼而推廣大批量生產車型占據市場，以待整個能源使用系統大面積順暢運轉（Model 3及未來其他車型）。
特斯拉之意不在車，它或將主導未來人們的出行方式，主導未來人們使用能源的方式，這才是真正的特斯拉。
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