深圳市科陸新能源技術有限公司副總經理李璞
在下午光大激光冠名的主題論壇中，深圳市科陸新能源技術有限公司副總經理李璞發表了“電動物流車的安全高效充電”的主題演講。快遞物流業務的爆發給電動物流車市場的興起提供了廣闊的增長空間。
據相關數據統計，2015年快遞業務量為206.7億件，年增長超過50%。其中國內異地快遞量占比73%，國內同城快遞量占比25%。快遞物流業務的爆發給電動物流車市場的興起提供了廣闊的增長空間。
截止2016年2月，全國純電動物流車已達59996輛，成為新能源汽車市場快速增長的重要一環。
然而，純電動物流車仍面臨著技術不完善、整體規劃差、土地昂貴、電力緊張、資金不足、模式不確定、管理不成熟、車輛保有量低等問題。其中，充電困難是純電動物流車在當前運用中面臨的主要障礙。
李璞指出，完善充電網絡的建設要首先從安全性、便捷性、經濟性、健康性等方面入手。
安全性是新能源汽車發展的根本，由于電池存在過充、過放、過溫等“致命死穴”，因此充電時應更多的關注電池的高低門限電壓，電池溫度等，并基于大數據分析去完善充電樁的保護措施。
為解決充電的便捷性問題，充電樁的建設應能夠以集中式和分散式相結合的方式，優先發展分散式充電樁的建設，特別是利用工業園是物流車的一個很大目的地的條件，與工業園合作建樁，同時也能夠高效的利用工業園晚上停車場資源利用率低的問題。
對于充電樁運營的業主，最大效率的利用樁的資源是盈利與否的關鍵。一方面要提高樁的利用率多充電，另外一方面要降低樁的損耗，減少運營成本，因此充電時的效率以及待機時的損耗都要嚴格控制。
不同的充電環境對電池的健康和壽命也有很大的影響，比如充電倍率，充電時的溫度，電池的循環區間等。充電樁應該結合電池的特性和充電的需求合理的控制充電策略，同時也需要電動車主使用習慣的改變，比如淺充淺放更有利于電池的壽命。
針對上述問題，科陸已經提出了電動汽車綜合服務一站式解決方案。
科陸電子一直致力于打造讓出行更自由的產品設計理念，著重去考慮車主的痛點，一方面在產品類別上已經涵蓋了從出發地，到停靠地，再到目的地的各種應用場景，針對不同的場景提供有針對性的充電樁，智慧柔性充電解決方案可以覆蓋小功率，大功率，超大功率的充電需求；同時在細分領域也給了車主無微不至的關懷，陸續開發了移動儲能充電車，流媒體廣告充電樁，路燈一體充電樁以及集“光+儲+充”為一體的柔性充電樁等各種產品。
在運營管理方面，基于云平臺的大數據分析，實時監控充電狀態與數據，為充電樁的充電保駕護航，通過充電網絡智慧云平臺，打通互聯網、車電網(包含車網、樁網、電網)的入口節點，構建電動汽車良性生態圈；在建站上能夠提供端到端的解決方案，實現充電站建設的交鑰匙工程，快速完成充電站的運營。
