日前，發(fā)改委發(fā)布關(guān)于廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目通過批復(fù)，同意其建設(shè)廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司佛山純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目一期工程。
該信息的發(fā)布意味著陸地方舟成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾之后，第十四家獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
相信不少關(guān)注新能源乘用車的用戶對(duì)陸地方舟這四個(gè)字組成的企業(yè)有所好奇，其實(shí)了解了下面幾個(gè)點(diǎn)，你就能看的透透兒的！
一、 陸地方舟是干啥的？
1、注冊(cè)登記信息
陸地方舟于2011年01月13日在佛山市工商行政管理局登記成立，法定代表人劉礎(chǔ)瑞，注冊(cè)資金為1億元；
2、公司經(jīng)營范圍
電動(dòng)車輛的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售(憑有效許可證生產(chǎn)，不含專營、專控、專賣商品)等，此前陸地方舟一直以生產(chǎn)低速電動(dòng)車為主。
二、 陸地方舟有沒有什么“代表作品”？
從該公司的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，原來這貨已經(jīng)造了這么多臺(tái)新能源車型，雖然更多的是新能源客車、物流車以及兩臺(tái)低速電動(dòng)車（其實(shí)可以找到很多陸地方舟生產(chǎn)的低速電動(dòng)車，不知為何自家網(wǎng)站沒有表現(xiàn)太多），但不得不說關(guān)于新能源車型這一塊，它可能是個(gè)真行家！
三、 多大個(gè)項(xiàng)目，國家才給一個(gè)低速電動(dòng)車企發(fā)新能源生產(chǎn)資質(zhì)？
據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資178300萬元，其中建設(shè)投資161000萬元，流動(dòng)資金14550萬元，建設(shè)期利息2750萬元。資金來源為企業(yè)自籌55415萬元，銀行貸款122885萬元。該項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)汽車，建設(shè)地點(diǎn)為廣東省佛山市高明區(qū)明城工業(yè)園。
四、 那么多低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，為何陸地方舟能拔得頭籌？
陸地方舟獲牌還是引起了爭(zhēng)議的，諸如御捷、富路、時(shí)風(fēng)等低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，無論是在生產(chǎn)還是銷量方面都遠(yuǎn)超陸地方舟，在產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及投資規(guī)模方面，御捷、富路、時(shí)風(fēng)也有足夠的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)這首張牌照，但他們失敗了！
江湖上有這么一個(gè)說法，其實(shí)車企獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)最為關(guān)鍵因素之一，便是地方政府的支持力度，陸地方舟極有可能是贏在了此處。不過陸地方舟的艾威電動(dòng)車也是在2012年就順利通過工信部組織的包括各項(xiàng)性能、正碰、側(cè)碰在內(nèi)的各項(xiàng)測(cè)試，成為全國首批通過測(cè)試的低速電動(dòng)車產(chǎn)品之一。所以，硬實(shí)力其實(shí)還是有的！
五、 一石激起千層浪，陸地方舟獲得資質(zhì)帶來了什么影響？
低速電動(dòng)車企獲得此項(xiàng)資質(zhì)，首先在一定程度上推動(dòng)了低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的加快轉(zhuǎn)型，通過更好的規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃及旗下產(chǎn)品，拿出硬實(shí)力獲得下一個(gè)屬于自己的資質(zhì)；其次，傳統(tǒng)車企或者依托于傳統(tǒng)車企衍生而來的新能源車企將面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。低速電動(dòng)車的表現(xiàn)有目共睹，在眾多二三四線城市或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)有非常大的市場(chǎng)，查閱資料不難發(fā)現(xiàn)此類車型的銷量奇大，日常代步的便捷性與相對(duì)比較便宜的售價(jià)，怎能不火？
