新能源、輕量化、智能網聯、自動駕駛、人工智能等詞匯近兩年已經越來越多的出現在汽車產業的各種論壇上。其實，這些詞兒不僅出現在行業專家和企業理想家們宣講的PPT上，這些技術正在漸漸的走到消費者的身邊。在2017年的上海車展上，蔚來、奇點等多家車企都展出了應用輕量化、自動駕駛技術的概念車，并宣稱2019年左右實現量產。
蔚來EVE
2017年上海車展的參展企業共一千多家，除了傳統的車企和零部件企業之外，還有很多新進入者，這些企業主要呈現在新能源領域和智能網聯的領域。對參展車輛的統計，整車一共1400輛，其中新能源汽車達到了159輛。由此可見，低碳化、信息化、智能化已經成為了汽車發展的趨勢，同時這些新的技術和形式也正引導著汽車產業的發展。在4月20日，蓋世汽車舉辦的第九屆全球汽車產業峰會上，上海市國際展覽有限公司副總裁李征偉這樣介紹2017年上海車展的展出情況以及對產業發展的觀察。
上海市國際展覽有限公司副總裁李征偉
李征偉還介紹，近年來我國新能源汽車的發展大幅提升，產業規模快速擴張，動力電池產業鏈日趨完善，支撐汽車智能化、網聯化的實力不斷增強，互聯網產業在全球具有了一定的優勢，而我國在信息通信領域的技術和標準的國際化話語權也在大幅提高。在傳統的節能減排方面，新材料的應用以塑代鋼、輕量化，產品的優化創新的方面也取得了一系列的進展。
中國汽車工業協會副秘書長師建華也介紹到，繼去年我國汽車產銷高速增長后，今年第一季度汽車產業又分別完成了713萬輛和700萬輛的銷量目標，實現了8%和7%的增速，整體來看，中國汽車市場仍然處于平穩發展的趨勢。中國汽車市場的持續向好是有目共睹的，然而面臨著壓力和挑戰也是無法忽視的。首先，在能源環保交通環境的壓力日益嚴峻，中國品牌的轉型升級也是急需加快；此外，還面臨著結構性矛盾逐漸地突出經濟運行潛在的風險等等各方面的挑戰。不過，中國制造2025將會給汽車產業帶來前所未有的機遇，新能源、智能網聯、汽車互聯網創新的應用等等新業態也會對汽車產業的發展產生深遠的影響等有利的因素。
中國汽車工業協會副秘書長師建華
面對挑戰和機遇，企業間不論是傳統企業還是新型企業，跨界的協同、資源共享、深度擁抱、精誠合作至關重要，尤其是在新技術創新驅動方面，需要建立和完善滿足產品低碳化、信息化、智能化發展的研發體系，加強核心關鍵技術研發，擁有核心技術知識產權，建立支撐產業可持續創新發展的核心共性技術協同研發平臺，促進先進節能技術動力電池和電驅動，燃料電池汽車、智能網聯汽車等前沿技術的協同發展。
蓋世汽車總裁周曉鶯
蓋世汽車總裁周曉鶯提到了正在熱播的大片《速度與激情8》，她介紹其中有一個非常精彩的情節很能打動像她這樣的汽車行業人。“一個場景是調用了大概兩千多輛車來進行無人駕駛，我覺得是一次非常大規模的無人駕駛的一個呈現，那么我們講藝術的創作，它是來自于生活，但是它高于生活。”周曉鶯介紹，現在關于自動駕駛的不同分級的很多討論，其實在某種程度上，也許技術本身的挑戰已經不再像十年前那么大，可能更多的是應用場景和接受程度以及它的安全性，以及其跟人類的以后發展關系。新的科技出現，在最早的時候大家都覺得它是存在于科幻小說或者是電影情節，但現在已經越來越快地發生在我們身邊。
作者：肖瑩
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