熱衷于汽車(chē)改裝的朋友，往往對(duì)自己的座駕要求頗高。既想要炫酷的外觀變化，還要強(qiáng)有力的動(dòng)力提升、人車(chē)合一的駕控駕駛樂(lè)趣。今天我們所要描述的新能源汽車(chē)改裝案例，不僅能給大伙兒帶來(lái)視覺(jué)上的沖擊，還能洞悉新能源動(dòng)力的變化、腦洞大開(kāi)的改裝方式等。
i8改裝：視覺(jué)效果再升級(jí)，不一樣的超跑
外觀改裝是車(chē)主追求汽車(chē)改裝的時(shí)尚脈搏，尋求時(shí)尚品味改裝的炫酷感，對(duì)車(chē)輛升級(jí)改裝的部件亦有品質(zhì)上的要求。
新能源汽車(chē)領(lǐng)域的超跑不是很多，i8算路人皆知的一個(gè)，其本身的外觀也算得上超前衛(wèi)。這輛i8由名為ENERGY MOTOR SPORT的團(tuán)隊(duì)打造，吸取科幻元素，重新設(shè)計(jì)了車(chē)身效果、加裝空氣動(dòng)力學(xué)套件，旨在打造一輛看起來(lái)極具未來(lái)感的炫酷改裝車(chē)。
電動(dòng)賽車(chē)場(chǎng)：這樣的MODEL S有點(diǎn)沖
部分車(chē)主喜歡追求速度的激情，渴望強(qiáng)大的動(dòng)力，苛刻地要求操控表現(xiàn)，關(guān)注汽車(chē)駕駛的運(yùn)動(dòng)與競(jìng)技感受。這類人群非常喜愛(ài)各種賽事，夢(mèng)想成為一名車(chē)手，在賽道上揮灑激情。
在首屆電動(dòng)GT錦標(biāo)賽上，塞車(chē)全部采用改裝過(guò)的特斯拉MODEL SP85+賽車(chē)，采用此款車(chē)型是因?yàn)橹鬓k方希望賽車(chē)能夠是后輪驅(qū)動(dòng)形式，因?yàn)楹篁?qū)通常被認(rèn)為能更好地適應(yīng)于賽道駕駛。賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)仍為原廠配置，但是在懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都得到了改裝，此外賽車(chē)內(nèi)部還做了大量的偷輕處理，以減輕MODEL S的車(chē)重。
腦洞大開(kāi)的改裝：稱得上史上最節(jié)能
一個(gè)來(lái)自德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)校的團(tuán)隊(duì)打破了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，他們打造出了全球最節(jié)能的電動(dòng)汽車(chē)。
電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)有油耗呢？這其實(shí)是一個(gè)換算過(guò)程，以油耗來(lái)表示能耗水平更加直觀和震撼。在奧迪的試驗(yàn)場(chǎng)中，這輛名為eLi14的水滴型電動(dòng)車(chē)以25km/h的速度，連續(xù)行駛1個(gè)小時(shí)，最終實(shí)現(xiàn)了1232km/kWh的成績(jī)，也就是1度電能跑1232km，如果換算成汽油車(chē)，相當(dāng)于百公里油耗僅0.009升。
在能源日益匱乏的今天，節(jié)能減排是汽車(chē)發(fā)展的不變主題，而這樣的改裝文化不僅需要大開(kāi)腦洞，還要堅(jiān)持改裝的初衷。
邦點(diǎn)評(píng)
汽車(chē)改裝其實(shí)是個(gè)性化發(fā)展的產(chǎn)物，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域更為新穎。通過(guò)上述的學(xué)習(xí)了解，可以看出汽車(chē)改裝不僅僅是簡(jiǎn)單地改裝了汽車(chē)的某些部件，而是代表了車(chē)主的品味，以及對(duì)汽車(chē)文化的理解。可見(jiàn)，汽車(chē)改裝是一種文化，是一種性格，是一種對(duì)機(jī)械的迷戀，也是對(duì)事物極限的挑戰(zhàn)。
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