寶馬集團在2016年為下個100年制定了全新的“第一戰略”，以“ACES”為主線重點發展自動化、互聯化、電氣化、共享化四個方面。目前在電氣化領域，寶馬已完成了對于i系、5系、7系、X1和X5這5大車系共9款插電混動車的布局。在剛剛舉辦的2017年寶馬全球資訊年會中，寶馬集團即將開啟電動化發展的第二階段，純電動MINI和X3推出將成為第二階段開始的標志。
科魯格在年會中表示：“寶馬純電動MINI和X3將標志寶馬集團電動化戰略第二階段的開始”。寶馬目前已基于旗下核心產品推出了插電式混合動力車型，接下來電池驅動的純電動產品也將采用相同的策略，在旗下各核心產品的基礎上推出純電動車型。寶馬以靈活車型結構的方式，避免重復生產及設備投入，另外可以高效快速地根據市場需求調整電動和傳統車型的生產規劃。
寶馬旗下將推出純電動的MINI和X3兩款新車，同時意味著電動化第二階段的開始，其次計劃中包含的汽車電氣化元素需要以靈活平臺架構作為基礎，實現未來以擴展方式推出的純電動車型。
寶馬集團在電氣化發展的第一階段，四年內將插電混合動力車型增加至8款車型，分別為寶馬的2系、3系、5系、7系、X1、X3和i3及i8車型。并與去年成立了旗下全新子品牌——iperformance。
銷量方面，2016年BMW新能源汽車實現在全球銷售累計超過10萬輛后，2017年寶馬集團為新能源車定下了第二個10萬輛的目標。同時，寶馬集團不僅積極的覆蓋新能源車型的配套設施，而且還不斷增加并完善各級別車型的陣容。可以看出，2017年寶馬集團將會把重心移到新能源這塊兒。
