鋰電網訊 從國家質檢總局獲悉，2017年以來，在國內銷售的多款新能源汽車由于質量缺陷導致存在安全隱患，被召回處理。
據統計，這些問題車輛的生產企業包括寶馬、天津一汽豐田、中國一汽、日產中國、比亞迪，涉及車型包括寶馬i3增程式電動車、卡羅拉雙擎轎車、紅旗H7 PHEV、英菲尼迪QX60混動系列、比亞迪F3DM轎車。
從造成車輛問題的原因來看，除了寶馬i3增程式電動車和卡羅拉雙擎轎車是制造商自身的設計、制造因素所導致之外，其余問題車型均是由零部件供應商造成的。
問題車輛：寶馬i3增程式電動車
據了解，此次寶馬計劃召回的i3增程式電動車輛中國大陸共涉及358輛，為2014年3月4日至2016年12月30日期間所生產。
寶馬方面表示，“本次召回范圍內的部分車輛由于油箱通風管布置不合理，在車輛行駛顛簸時，可能同周邊的線路發生摩擦，長時間磨損后通風管可能磨穿。若油箱通風管最終磨穿，則燃油蒸氣泄漏，增大了車輛起火風險，存在安全隱患”。
寶馬方面將于2017年4月17日其，免費為召回范圍內的車輛進行檢查。在應對措施方面，寶馬表示，對于已經磨損的車輛油箱通風管更換新品通風管并加裝防摩擦支架，如未發生磨損，則加裝支架進行預防。
問題車輛：卡羅拉雙擎轎車
天津一汽豐田此次號回的車輛共計953輛，包括2017年1月10日至2017年1月14日期間生產的部分卡羅拉及卡羅拉雙擎轎車。
公司表示，“本次召回范圍內的部分車輛由于發動機艙蓋鎖閂焊接不當，車輛振動會導致脫焊、產生異響。如果在此狀態下對發動機艙蓋進行開閉操作，鎖閂不能鎖止，行駛時發動機艙蓋有打開的風險，存在安全隱患”。天津一汽豐田將為召回范圍內的對象車輛進行點檢，為鎖閂焊接不當的車輛免費更換發動機艙蓋，以消除安全隱患。
問題車輛：紅旗H7 PHEV
中國一汽召回的紅旗H7 PHEV系列轎車共計154輛，是2016年10月31日至2016年11月29日期間所生產。
中國一汽稱，由于供應商制造原因，本次召回范圍內的部分車輛發動機燃油噴射泵有滲漏燃油風險，極端情況下，可能導致車輛自燃，存在安全隱患。為消除安全隱患，中國一汽將為問題車輛免費檢查更換燃油噴射泵。
問題車輛：英菲尼迪QX60混合動力
日產(中國)投資有限公司召回的問題車型是2016年1月19日至2016年2月5日期間生產的部分進口2015年款英菲尼迪QX60混合動力系列汽車，共涉及205輛。
公司表示，由于供應商原因，本次召回車輛個別油箱的殼體特定部位低于標準設計厚度，油箱如果受到強烈撞擊，可能造成燃油滲漏，存在安全隱患。公司將為問題車輛免費更換新的郵箱。
問題車輛：比亞迪F3DM轎車
質檢總局官網消息稱，比亞迪汽車有限公司召回的問題車輛涉及為2009年5月14日至2013年12月6日期間生產，共計4346輛，包括比亞迪F3-R 、F3DM轎車兩款車型。
其中，F3 DM早期的新能源車型代表作品之一，技術頗具創新之處。資料顯示，DM雙模電動車采用電動系統(EV)和混合動力系統(HEV)，將汽油發動機和電機有機結合，配合動力電池，形成由電機和電機配合發動機向車輛輸出動力的兩種驅動模式。
比亞迪方面稱，由于供應商生產制造原因，問題車輛的電動助力轉向管柱總成中裝配的接觸式扭矩傳感器，“長期使用后傳感器中的電刷和PCB板上的厚膜電阻可能存在異常磨損，繼而導致扭矩信號異常。可能會出現EPS警告燈點亮，極端情況下可能會導致車輛轉向助力減小、轉向沉重，存在安全隱患”。
比亞迪將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的電動助力轉向管柱總成。
