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無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Zoox是如何做到估值15.5億美元的?

來(lái)源: | 作者:admin | 分類:電動(dòng)車 | 時(shí)間:2017-02-17 | 瀏覽:6604
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Zoox是一家初創(chuàng)公司,成立于2014年,一直在研發(fā)無(wú)人駕駛出租車。近期,他們獲得了新的一輪融資,估值直接達(dá)到了15.5億美元,這對(duì)于一個(gè)初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō),能夠在兩年間成為一家獨(dú)角獸公司,簡(jiǎn)直是太牛逼了!

Zoox

Zoox融資歷程

Zoox成立于2014年7月,總部位于加州Menlo Park,現(xiàn)有員工約140人,其中有些員工曾在Google、蘋(píng)果及Tesla工作過(guò)。

14年年末,Zoox從一家實(shí)力較強(qiáng)的風(fēng)投公司那里籌得種子資金,并且為了避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)者而開(kāi)啟了隱身模式,開(kāi)始拒絕透露事情的進(jìn)展。16年夏天zoox募集2億美元,該輪融資對(duì)Zoox的估值已達(dá)到10億美元。16年年底,對(duì)沖基金Composite Capital參與了Zoox新一輪融資,從資金上看,新一輪融資比上一輪少,消息人士稱,Zoox此前并未計(jì)劃融資,但后來(lái)決定乘投資人對(duì)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)興趣正酣時(shí)募集更多資金,以防備經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)下行。Composite Capital總部位于香港,由高瓴資本集團(tuán)(Hillhouse Capital Group)的一位前合伙人大衛(wèi)·馬(David Ma)在今年夏天創(chuàng)辦。

Zoox創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)

Zoox是由澳洲創(chuàng)業(yè)者、設(shè)計(jì)師Tim Kentley-Klay以及曾在斯坦福大學(xué)參與無(wú)人車計(jì)劃的Jesse Levinson(跟Google無(wú)人車之父Sebastian Thrun是同事)共同創(chuàng)立的。

Kentley-Klay靠商業(yè)媒體起家,他成功開(kāi)了一間動(dòng)畫(huà)工作室、一家數(shù)字媒體公司和一間視頻制作室。在過(guò)去的十年,他大部分時(shí)間都花在電視商業(yè)上,建立起自己的企業(yè)。2013年由于受到新興自駕技術(shù)發(fā)展?jié)摿Φ拇碳ぃ蝗晦D(zhuǎn)變方向。他勾勒出了自駕車的概念設(shè)計(jì),直到那時(shí)才意識(shí)到自己想制造出世界上第一輛全自動(dòng)出租車。

無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Zoox是如何做到估值15.5億美元的?

Jesse Levinson在斯坦福大學(xué)花了將近十年的時(shí)間研究自動(dòng)化汽車,他曾幫助一款無(wú)人駕駛的大眾帕薩特撰寫(xiě)導(dǎo)航程序,并在2007年的城市挑戰(zhàn)賽中奪得第二名,奠定了Google自駕汽車的基礎(chǔ)。

Zoox無(wú)人駕駛汽車

Zoox要做一款真正的無(wú)人駕駛汽車,沒(méi)有為人類司機(jī)留任何位置,Zoox設(shè)想的無(wú)人車不僅僅是像過(guò)去老式汽車之于無(wú)馬馬車一樣,而是要打造一個(gè)先進(jìn)的機(jī)動(dòng)性服務(wù)。可以把它想象為街道上移動(dòng)的迪斯尼樂(lè)園,它不僅足夠聰明到可以理解環(huán)境,而且還可以理解乘客,知道你想要去哪里,想要在車?yán)锩娓墒裁矗约跋朐趺醋摺?

Zoox此前曾展示過(guò)一款概念車的圖片,它有一個(gè)較低的頂棚,沒(méi)有擋風(fēng)玻璃,可以朝兩頭行駛。在車內(nèi),乘客們相對(duì)而坐,就像在火車?yán)锏母糸g那樣。

Zoox自稱是等級(jí)為4的移動(dòng)公司,即全自動(dòng)駕駛,不需要駕駛者,完全是通過(guò)計(jì)算機(jī)命令來(lái)控制汽車。Zoox準(zhǔn)備用無(wú)人駕駛汽車來(lái)提供類似于Uber的打車服務(wù)。

Zoox于16年3月16日提出自動(dòng)駕駛汽車試駕申請(qǐng),22日獲得批準(zhǔn)。Zoox成為第12家獲得加州自動(dòng)駕駛汽車試駕特權(quán)的公司,也是第一家在加州拿到無(wú)人駕駛車上路執(zhí)照的無(wú)人車初創(chuàng)企業(yè)。

這家公司非常低調(diào),現(xiàn)在外界能獲取的信息量非常少,但是在這種情況下就拿到了接近3億美元的融資,說(shuō)明這家公司還是非常有實(shí)力的。但是關(guān)于這家公司未來(lái)如何造車,什么時(shí)候會(huì)出量產(chǎn)車,我們都不得而知。看來(lái)這家公司在一直憋大招啊,期待他們能夠成功,也讓我們的出行更加方便與智能。

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