近日，通用、豐田及其他汽車公司在美展開游說活動，以促進監管機制的調整，加快純無人駕駛汽車的布局。
汽車制造商警告稱，陳舊的車輛聯邦安全法規以及各州制定的不同的新規不利于無人駕駛汽車的商業化，將自動駕駛技術推向市場可能存在隱患。隨著自動駕駛系統即將投產，出臺新的汽車管理規定也越來越具有緊迫性。
通用全球策略副總裁Mike Abelson在出具給美國國會審查小組的書面證言中稱，如若不改變這些規定，要想應用這些無人駕駛技術，降低事故率，尚需多年。
Mike Abelson另外特別指出，汽車制造商應該將測試擴展到更多配備該技術的車輛，因為當前的監管規定僅將一年的監管豁免權局限在2500輛車上。
在該技術即將面世之時，豐田研究所負責人Gill Pratt聲稱，必須修訂車輛安全標準，以解決與自動駕駛技術不一致及不協調的法律。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)去年承諾，“動用一切可利用手段”以加速自動駕駛技術的部署，但是必要的測試豁免并不適用于量產車型，而新的正式規定的出臺尚需幾年才能完成。
汽車制造商顯然希望能夠通過新的聯邦管理規定以省略繁文縟節，NHTSA承認，該技術能夠避免94%由人為而引發的致命車禍。
來源：第一電動網
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