據報道，法拉第未來將計劃中的電動車產品線從7款降至2款，而年產能由原定的15萬輛縮減至1萬輛，縮水后的工廠將在2019年正式開工生產。同時，內華達制造廠的規模也大幅縮減，最終規模還不到原本規劃的三分之一。
隨后法拉第未來和其投資人賈躍亭出面否認，表示FF(法拉第未來)工廠不僅不會縮水，而且還會全力保證FF91的按時交付。
對此，法拉第未來也公開表示否認，稱其已于去年11月完成了一期工程第一階段的地面平整建設，最近即將啟動一期工程第二階段，并將開始地面設施建設。期待通過規劃，工程和施工方面的整合和調整，盡早完成一期工程，更快實現FF91量產的目標。
來源：第一電動網
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