新能源汽車市場跌宕起伏，一直是關注的焦點。2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達到1.8%，保有量接近100萬輛。中國新能源汽車年度銷量占全球比重超過40%，中國新能源汽車的總保有量也領先于世界水平。但由于這塊市場“有利可圖”也出現了一些圈內的“另類”。無規矩不成方圓，隨之國家加大整頓力度。一批批的“騙補名單”也是震驚汽車業界。
按照國家關于調整新能源汽車推廣應用，財政補貼政策的通知等文件的有關要求。工信部已對2016年第一到第五批次的新能源汽車推廣應用推薦車型目錄進行重審。2017年進行重新審查備案，截止到2016年底，有38家企業，130款產品進入了北京市場。累計售出新能源汽車10萬余臺。
1月23日，工信部發布了《2017 新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。其中最新版目錄包括39 個企業的185 款新能源車型，其中155款源自于2016 年的5 批目錄。幾乎同時時間，北京市相關主管單位將對2016年推出的5個批次目錄中所有車企和車型，進行重新資格審驗。
北京新能源汽車產業協會，將負責申請進入2017年北京新能源汽車目錄的車企和車型的審核工作。目前全新目錄的審核的標準和細則正在討論與整理中。“經過幾年來北京市對新能源汽車市場的健康發展來看，我們走的備案的和我們堅持的技術路線和我們從嚴把關，我認為是取得的效果非常明顯。”北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景光表示。其一，準入北京市場的相關企業沒有一家被工信部制裁，其二，在電動車推廣當中，北京市沒有出現重大的安全事故。所以這一次是對全新目錄進一步細化和補充。
在2017年即將推行的全新目錄中，將對企業的信譽度、產品技術、安全性、售后服務進行重點審核備案。“擇優的原則”進行準入。
首先，進一步加強企業產品的信譽度，經過嚴格的抽查、經過檢測檢驗。
其次，在產品安全層面，將成為全新目錄備案重點審核方向。對整車安全、動力電池安全性的檢驗標準將會更高更嚴格。
再次，對事故的，為了應對新能源汽車銷量猛增的勢頭，對車廠在北京設立的4S店的技術維修資格、技術維修實力，以及廠家層面的應急處理的能力進行全面考核。
最后，未來北京新能源汽車產業協會網站設立客戶投訴窗口。為北京市新能源汽車用戶設立一個行之有效的投訴渠道。利用監控平臺對現有和進入的車輛進行嚴格監控，加強企業的準入考核，對不符合標準的車型或廠家進行退出目錄的懲罰。協會還將協同合作單位，對通過審核的車廠、服務站點進行抽查或定期檢查，并對其服務體系進行重點監督。讓消費者用最放心、最安全、最實用的產品。
來源：第一電動網
以上內容來源于網絡，不代表本站立場，如有疑問請聯系我們；鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。
