70后80后看葉永烈的科幻童話《小靈通漫游未來(lái)》，其中有段文字令道哥一直念念不忘，特截取一個(gè)片斷：
小靈通在未來(lái)世界乘坐的“飄行車”，不僅能在地面行駛，而且能夠在空中“飄行”。葉永烈筆下的“飄行車”設(shè)定出現(xiàn)時(shí)間是21世紀(jì)的中國(guó)。如今的中國(guó)吹響著民族復(fù)興的號(hào)角，各種發(fā)明層出不窮，“飄行車”是不是也該夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)呢？
道哥從接近中航工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)昌飛)人士處獲悉，吉利汽車正與中航工業(yè)昌飛秘密洽談合作，旨在研發(fā)一輛“陸空兩棲”汽車，解決當(dāng)下日益嚴(yán)峻的擁堵問(wèn)題。
“陸空兩棲”汽車咋回事？
在汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，雖然給我們的生活帶來(lái)了很多便利，但也帶來(lái)了很多困擾，首當(dāng)其沖的就是擁堵問(wèn)題。每當(dāng)堵車的時(shí)候，我們總是在感慨：不是我們的汽車跑的太慢，而是我們的汽車飛得太低。
所以，如何實(shí)現(xiàn)汽車在低空中飛行，避免交通擁堵，就像《小靈通漫游未來(lái)》中那種汽車，能解決我們的難題。
其實(shí)，人類對(duì)未來(lái)汽車的想像不只停留在中國(guó)的科幻故事中，歐美的成人世界也有許多，最有名的就是在《變形金剛》里，汽車人們不僅可以隨時(shí)變形，攀巖走壁、無(wú)堅(jiān)不摧，還能上天入水，無(wú)所不能。當(dāng)然，這也許也是許多汽車迷期待已久的未來(lái)汽車的功能。
那么，吉利與中航工業(yè)研發(fā)的“陸空兩棲”汽車到底是怎樣的呢？上述消息提供者告訴道哥，“陸空兩棲”汽車能解決短途擁堵問(wèn)題，會(huì)用到直升機(jī)技術(shù)；二是“陸空兩棲”汽車順應(yīng)國(guó)家放開低空飛行管制的大勢(shì)，具有政策基礎(chǔ)；三是“陸空兩棲”汽車走進(jìn)量產(chǎn)要經(jīng)歷相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，研發(fā)、產(chǎn)品認(rèn)證等一系列過(guò)程走完需要3年以上時(shí)間。
吉利合作伙伴是何方神圣？
吉利汽車自不必介紹，這個(gè)中航工業(yè)昌飛是隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號(hào)直升機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。
重點(diǎn)就在于此，昌飛是主要研制直升機(jī)的，如果與吉利合作成功，日后一旦遇上堵車、或者交通意外，完全可以憑借直升機(jī)技術(shù)讓自己的汽車“插上翅膀”，越過(guò)車潮車海，再也不必在那里煩惱。
也許會(huì)有小伙伴提到，無(wú)論是低空還是高空飛行，都有相關(guān)的國(guó)家政策進(jìn)行制約，但以現(xiàn)今的趨勢(shì)看，航空的限制越來(lái)越趨向開放性，未來(lái)放開低空飛行管制，勢(shì)在必行。去年5月份，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)要加快放開低空空域，簡(jiǎn)化航空飛行任務(wù)的審批手續(xù)。會(huì)議指出加快相關(guān)航空業(yè)務(wù)、信息及通用飛機(jī)和導(dǎo)航的研發(fā)，大力發(fā)展通用機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)發(fā)展通用機(jī)場(chǎng)和放開低空將會(huì)帶來(lái)過(guò)萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)。
據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委正在制定促進(jìn)通用航空發(fā)展方面的指導(dǎo)意見，關(guān)于通用航空業(yè)的“十三五”規(guī)劃或?qū)?huì)出臺(tái)。
美國(guó)有類似的汽車
“陸空兩棲”汽車是多么美好的設(shè)想，李書福可真是敢想敢干啊。我們能想像到這款汽車的樣子：
我希望未來(lái)的汽車是會(huì)飛的，有自動(dòng)飛行和手控飛行兩種模式。自動(dòng)飛行的時(shí)候，有電子地圖出現(xiàn)，然后標(biāo)出目的地畫上路線就可以了。自動(dòng)飛行適合于老人、小孩、盲人和不會(huì)開車的人駕駛。手控飛行需要有非常好的駕駛技術(shù)，因?yàn)檫@種會(huì)飛的車很不好控制，需要經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練才可以使用手控飛行模式，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)以后，人們的技術(shù)可以變得很好，他可以把汽車當(dāng)成玩具，隨便耍花樣。
如果放到世界范圍內(nèi)，吉利開始研發(fā)會(huì)飛的汽車并不算首創(chuàng)之舉。國(guó)外已經(jīng)有公司開始這樣的探索。
這輛由美國(guó)Terrafugia Transition公司推出的會(huì)飛的汽車目前已獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的核準(zhǔn)，能夠合法的在道路上行駛并且在天空飛行，不過(guò)，它的定位是輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。
Terrafugia Transition飛行汽車是一款雙座飛行汽車，能夠在機(jī)場(chǎng)和任何道路上行駛。最大起飛重量為1430磅(約為650公斤)，采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速約可達(dá)105公里/時(shí)，每公升燃油約可行駛12.68公里。在空中飛行的時(shí)速約為185km/h，加一次油可飛行644公里的距離。
不過(guò)，如果您想要駕駛這輛車需要的不僅僅是汽車駕照，同時(shí)還需要飛機(jī)駕照。
但無(wú)論如何，駕駛會(huì)飛的汽車，這個(gè)年少時(shí)的夢(mèng)想離實(shí)現(xiàn)又近了一步，想想，都讓道哥興奮。現(xiàn)在，道哥的眼睛就在盯著吉利與昌飛的合作，想像在未來(lái)的某一天也能有自主品牌“飄行車”。至于結(jié)果如何，道哥時(shí)刻關(guān)注著事件的后續(xù)發(fā)展。
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