關(guān)于特斯拉將在上海臨港建廠的傳聞，繼特斯拉官方否認之后，上海臨港控股股份有限公司也發(fā)布公告否認傳聞。但從其表述來看，上海臨港并未否認曾與特斯拉接洽合作事宜。
在澄清公告中，上海臨港公司表示其對合作傳聞進行了核實，而上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)公司“迄今為止未與特斯拉就其在中國建廠事項簽署合作協(xié)議，亦未參與相關(guān)投資”。但并未否認上海臨港曾與特斯拉就合作事宜接洽一事，而據(jù)汽車頭條向上海臨港相關(guān)渠道了解的消息，特斯拉很早即與上海臨港進行過合作的接洽。
雖然特斯拉的國產(chǎn)傳聞又一次遭到了傳言雙方的否認，但特斯拉頻頻出現(xiàn)的建廠傳聞似乎在不斷強調(diào)特斯拉國產(chǎn)的必要性，除上海外，蘇州、合肥等城市也都都傳出對特斯拉“爭搶”的新聞。
此前，特斯拉曾多次表達過其將在中國國產(chǎn)的計劃，2016年1月份特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉正在尋找一家中國生產(chǎn)合作伙伴，已經(jīng)與中國政府進行了一系列高層會議。但其選址一直沒有確切消息，在其多次建廠傳聞中上海成為最大“嫌疑”城市，這與上海較為開放的產(chǎn)業(yè)政策，及其周邊較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)配套建設(shè)有關(guān)。
從特斯拉官方的多次表態(tài)來看，特斯拉國產(chǎn)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢Y(jié)合馬斯克此前曾表示過Model 3有望在2018年在華實現(xiàn)國產(chǎn)的消息，特斯拉的國產(chǎn)恐怕不遠了。
來源：第一電動網(wǎng)
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