據(jù)路透社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉對(duì)供應(yīng)商表示，該公司計(jì)劃于2月20日開(kāi)始試生產(chǎn)Model 3，此舉有望緩解外界對(duì)其能否在7月生產(chǎn)這款電動(dòng)汽車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。知情人士并不知道特斯拉計(jì)劃于2月生產(chǎn)多少輛Model 3，但有可能只會(huì)通過(guò)很少的數(shù)量測(cè)試組裝線(xiàn)和汽車(chē)零部件的質(zhì)量。特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)去年對(duì)投資者表示，有超過(guò)37萬(wàn)客戶(hù)支付了Model 3的訂金，這款汽車(chē)定于2017年7月開(kāi)始生產(chǎn)。
當(dāng)時(shí)有很多分析師和供應(yīng)商表示，這一時(shí)間表太過(guò)激進(jìn)，很難實(shí)現(xiàn)，并指出特斯拉以往制定的激進(jìn)生產(chǎn)目標(biāo)經(jīng)常難以達(dá)成。
如果特斯拉2月20日開(kāi)始在加州佛利蒙的工廠(chǎng)成功試產(chǎn)Model 3，便會(huì)在兩天后發(fā)布第四財(cái)季業(yè)績(jī)時(shí)與股東分享信息，并更好地回答與Model 3的推出有關(guān)的問(wèn)題。
一位知情人士說(shuō)：還有什么能比在財(cái)報(bào)發(fā)布前下線(xiàn)試產(chǎn)車(chē)型“更能打動(dòng)粉絲和華爾街的”？
特斯拉發(fā)言人拒絕對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)表評(píng)論，但卻表示該公司的正在加緊生產(chǎn)，其速度與最慢的供應(yīng)商保持一致。
馬斯克曾在去年對(duì)投資者表示，如果供應(yīng)商無(wú)法及時(shí)供貨，該公司就不能在2017年7月準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)Model 3。
特斯拉對(duì)Model 3寄予厚望，不計(jì)政府補(bǔ)貼，這款車(chē)的起價(jià)約為3.5萬(wàn)美元。倘若取得成功，該車(chē)就將幫助特斯拉突破豪華車(chē)市場(chǎng)的局限。
自從2010年上市以來(lái)，特斯拉從未實(shí)現(xiàn)過(guò)全年盈利，但其目前414億美元的市值已經(jīng)比肩日產(chǎn)，后者去年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)47億美元。
馬斯克在汽車(chē)太空探索和清潔能源領(lǐng)域的勃勃野心刺激了投資者對(duì)特斯拉的熱情，但懷疑者也在密切關(guān)注馬斯克能否達(dá)成2018年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)的承諾，
這將把特斯拉的年產(chǎn)量在2016年的基礎(chǔ)上增加4至5倍。特斯拉去年第四季度生產(chǎn)24882輛汽車(chē)。
該公司去年5月披露，Model 3的訂金為1000美元，已有37.3萬(wàn)用戶(hù)支付，借此凸顯這款產(chǎn)品的吸引力。但特斯拉之后并未更新數(shù)據(jù)。根據(jù)美國(guó)電動(dòng)車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，全美去年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為84275輛。
知情人士表示，Model 3生產(chǎn)計(jì)劃非常激進(jìn)。由于特斯拉可能在最后一分鐘對(duì)該車(chē)的設(shè)計(jì)做出調(diào)整，因此有可能推遲生產(chǎn)并增加供應(yīng)商的開(kāi)模成本。
馬斯克去年7月表示，Model 3的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。他在5月初的股東大會(huì)上表示，這款汽車(chē)“易于生產(chǎn)”，并沒(méi)有采用像Model X那樣復(fù)雜的設(shè)計(jì)。
汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)已經(jīng)完成的設(shè)計(jì)進(jìn)行小幅改動(dòng)并不罕見(jiàn)，原因也多種多樣，有的是為了舒適性，這是為了安全性。
一位知情人士上周透露，Model 3仍有可能調(diào)整設(shè)計(jì)方案，從而拖慢生產(chǎn)計(jì)劃。特斯拉拒絕對(duì)該公司是否仍會(huì)調(diào)整設(shè)計(jì)方案發(fā)表評(píng)論。
該公司之前發(fā)布的Model S和Model X都曾發(fā)生過(guò)生產(chǎn)推遲，最初也都遭遇過(guò)質(zhì)量問(wèn)題。
正是由于過(guò)去出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，所以分析師都懷疑馬斯克難以在7月按時(shí)投產(chǎn)。“我們認(rèn)為2017年不會(huì)交付任何一輛Model 3。”巴克萊分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)在1月3日的報(bào)告中寫(xiě)道。摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)也在1月19日的報(bào)告中預(yù)計(jì)，Model 3的“軟發(fā)布”將推遲到2017年末。
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