據高工數據庫——電動車數據庫顯示，2016年全球新能源乘用車銷量達到726,050輛。其中11月、12月分別達到90,935輛、90,614輛，占全年銷量的25%。
備注：每年年底對全年數據會進行一次核實調整，此數據為核實后全年數據。
按地域來看，中國仍保持在全球的領頭作用，全年乘用車銷量31.76萬輛，占全球銷量的43.7%；美國次之，為16.06萬輛，占22.1%；其他銷量排名靠前的分別是挪威(4.28萬輛)、法國(3.35萬輛)、英國(3.32萬輛)、日本(3.29萬輛)、德國(2.46萬輛)、荷蘭(2.26萬輛)。
其中，純電動乘用車銷量前五國家分別為中國、美國、法國、日本、挪威，銷量分別達到23.75萬輛、8.67萬輛、2.67萬輛、2.66萬輛、2.21萬輛；
插電式混合動力乘用車銷量前五國家分別為中國、美國、英國、挪威、荷蘭，銷量分別達到8.00萬輛、7.28萬輛、2.26萬輛、2.07萬輛、1.86萬輛；
燃料電池乘用車銷售區域主要集中在日本、美國，分別為1079輛和1042輛。韓國也有少量燃料電池乘用車銷量，主要來源于其自有品牌現代iX35。
按車輛型號來看，全球純電動乘用車銷售主力車型主要為日產聆風、特斯拉Model S、特斯拉Model X、寶馬i3、雷諾Zoe。盡管中國純電動乘用車銷量穩居全球首位，但銷量前五車型中卻無緣中國，說明中國純電動乘用車在全球的影響力還有上升空間。但擴大到前十來看，銷量第六至第十全部被國產車系包攬，分別為比亞迪e6、紳寶D50、帝豪EV、北汽E系、眾泰云100。
插電式混合動力乘用車主力車型主要為比亞迪唐、雪佛龍沃藍達、三菱歐藍德、比亞迪秦和福特Fusion，榮威550以微弱差距屈居第六。前十車系中，中國品牌車輛銷量占37.1%，國產車系競爭力日漸增大。
高工電動車數據庫于每月15日更新(全球銷量為次月上旬)，為您揭示行業內最新、最權威產銷量數據。
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