2月7日晚間，曙光股份披露了一份關于大股東訴訟事項的公告，稱公司大股東曙光集團被七里港(集團)有限公司(以下簡稱“七里港”)給起訴，引發(fā)業(yè)界關注。殊不知這兩家的恩怨還牽扯到了華泰汽車集團。
簡單來說，就是曙光集團在2016年12月下旬與七里港草簽了一份《股權轉讓框架協(xié)議》，將手中持有曙光股份110,339,250股普通股股票轉讓給七里港，交易價格為20億元。當時還交付了2000萬元的定金。
但不到一個月，曙光股份又發(fā)布了一份公告稱，其控股股東曙光集團與華泰汽車簽訂《股權轉讓框架協(xié)議書》 ，根據股權轉讓協(xié)議，曙光集團將手中持有上市公司共計143,713,300股A股股票，占上市公司股本總額的21.27%的股權轉讓給華泰汽車。
前期，曙光集團將手中持有上市公司97,895,000股A股無限售流 通股股票(占上市公司股本總額的 14.49%)依法出售給華泰汽車，雙方初步定價為 23.21 元/股。
按照這個交易價格，97,895,000 股 A 股無限售流 通股股票的轉讓總價為22.71億元。
如此一來，曙光集團就涉嫌股權重復轉讓交易，七里港也因此將曙光集團告上法庭，并提出了雙倍返還原告定金人民幣4000萬元的要求。
對此，有業(yè)內人士與股民表示，結局可能有以下幾種：1、曙光集團賠錢給七里港 繼續(xù)賣給華泰汽車； 2、賠錢給七里港，華泰汽車也結束交易；3、股份賣給七里港，華泰汽車出局。
2016年10月，高工電動車全國巡回調研團隊曾走訪華泰汽車，了解到華泰汽車已經制訂了“傳統(tǒng)車+新能源車”兩條發(fā)展路線。現階段，新能源汽車是華泰汽車的重要發(fā)展戰(zhàn)略，并且將從多個方面加碼布局該領域。
為此，華泰汽車做了許多重要布局，不僅開始了電池、電機及電控等核心技術的研發(fā)與投入，還打造了天津、山東榮成、遼寧錦州等多個新能源汽車生產基地。
資料顯示，曙光股份的主營業(yè)務為整車、車橋及零部件，擁有“黃?！逼嚭汀笆锕狻避嚇騼纱螽a品品牌，整車產品方面主要以包括客車(包含新能源客車)、皮卡為主。
很顯然，華泰汽車對曙光股份的收購，是其新能源汽車產業(yè)布局的重要一環(huán)，恐怕華泰汽車很難想到自己的新能源汽車產業(yè)布局會遭遇這種局面。
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