Musk發推稱Ludricrious mode (荒誕模式) 下，Model S P100D百公里加速時間可低至2.34秒，2.34秒是特斯拉已量產成品車的百公里級加速時間，而“精簡模式”（即去除內飾后）下可降至2.1秒。
從Musk的推文也能稍微推斷，特斯拉在速度上還有進步空間。目前它已能比法拉第FF91準量產版能達到的最高速度快0.05秒，對白熱化的高端電動車市場競爭中，這絕對占得先機。
自從特斯拉推出雙電機版系列車型以來，它就成為了百公里級加速時間最短的四門汽車。而現在的Ludicrous Mode性能已經可以媲美，甚至超越超級跑車。如果Musk說的“2.34秒”屬實，那么Model S P100D Ludicrous將成為世界第三快的車。
特斯拉此次產品迭代很大程度上歸功于Ludicrous Mode（“荒誕模式”, 取名自1987的一部惡搞星戰電影，指飛船在此模式下快到超越光速）對特斯拉電池組的兩項改進，一是用“智能保險絲”替代了原來的標準保險絲，使得對電流的監控精度達毫秒級。二是將主電池組接觸器材料由原來的鋼換成鉻鎳鐵合金。鉻鎳鐵合金能夠適應極端的高溫環境，多被用于航空航天工業，SpaceX的SuperDraco引擎用的也是它。改進后，特斯拉電池組最大輸出功率從1300安升級為1500安，為汽車性能大幅提升做了準備。
