中通客車（000957.SZ）12日午間公告，根據國家《關于繼續(xù)開展新能源客車推廣應用工作的通知》和財政部《關于下達節(jié)能減排補助資金用于2015 年新能源汽車補助清算和新能源公交車運營補助的通知》等相關規(guī)定以及公司新能源客車的銷售情況，公司于近日收到聊城市財政局向公司轉支付的2015 年國家新能源汽車推廣累計補貼款20.36億元。
上半年的新能源騙補事件一度使得整個汽車行業(yè)萎靡不振。據了解，年初，中汽協(xié)對今年新能源汽車銷量預測為70萬輛，數據顯示，今年1~9月份新能源汽車累計銷售28.9萬輛，同比增長100.6%。從增速來看，目前100.6%的增速和去年超過300%的增速相比相去甚遠； 從銷量來看，目前28.9萬輛的銷量和今年70萬輛的銷售預期相比尚不足一半。
而就在整個行業(yè)被陰影籠罩下，中通客車今年以來的三次業(yè)績報告凈利潤均呈現大幅增長趨勢。其中4月12日，一季報顯示公司歸屬于母公司股東的凈利潤為1.35億元，同比增1454.08%。半年報顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.92億元，同比增加504.73%，最近的三季度報披露，前三季度，公司實現歸屬于母公司股東的凈利潤為4.55億元，增幅141.50%。
從今年前三季度凈利潤業(yè)績來看，中通客車在整個行業(yè)不僅是獨善其身甚至引起不小的矚目。而中通客車今年半年報顯示，在中通客車的應收賬款數據里，新能源客車國家補貼高達40.3億元，去年年報披露的數據為20.20億元，因此上半年中通客車獲得的國家新能源補貼款至少20億元，為此中通客車甚至背上了“高利潤來自補貼”的傳言。
2016年新能源車補政策還未正式出臺，中通客車再獲國家新能源汽車推廣累計補貼款20.36億元，不少人表示不理解，而中通客車方面表示，該款項將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應收賬款，該筆資金的到賬，將改善公司的現金流量，減少融資成本，對經營業(yè)績產生積極的影響。
