在6月24日2016高工電動物流車巡回大會上，深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心主任謝海明發(fā)表了主題為《深圳新能源物流車輛政策走向與布局策略》的演講。
謝海明介紹，截至到2016年3月，廣東省交通運輸行業(yè)新能源汽車總量2.79萬輛，公交、出租、貨運、客運分別為：14561輛、3670輛、8315輛、1387輛。同時，他還透露，深圳市規(guī)劃,到2020年將在全市推廣2.5萬輛的新能源物流車。
根據(jù)《深圳市公安局交通警察局關(guān)于實施新能源純電動物流車通行管理辦法的函》顯示，要求市內(nèi)運營車輛必須備案登記并安裝RFID電子標(biāo)簽、安裝OBD將車輛信息數(shù)據(jù)上傳至推廣中心信息服務(wù)平臺接受監(jiān)管。
并且能享受一系列的通行優(yōu)惠政策，例如輕、微型貨車(含輕型廂式貨車和輕型密閉式貨車)，不用再辦理臨時通行證給予全時段、全路段的通行優(yōu)惠(除工作日深南大道外)純電動物流車路邊停車享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免首次(首1小時)臨時停車費的優(yōu)惠等等。
此外，還將獎勵信用升降級制度，對單月違法或未按規(guī)定通行超過3次的車輛，將降級并不享受通行優(yōu)惠政策。
除了將運營車輛進(jìn)行統(tǒng)一的管理，深圳市政府還將對新能源物流車給于一定的補貼政策。在使用環(huán)節(jié)對購買方發(fā)放一定的充電補貼。
但由于今年上半年發(fā)生的騙補事件等帶來一些不良影響，加上國家對新能源物流車補貼政策尚未出臺，因此2016年深圳市暫不發(fā)放電動物流車的購置補貼。
目前已經(jīng)明確的是，將對3噸及以下新能源物流車，給予每千瓦時600元標(biāo)準(zhǔn)的一次性充電補貼。屆時將會以以充電優(yōu)惠卡形式發(fā)給購車方，但營運車輛必須要取得營運許可證。
另外，謝海明還特別提出了一項城市運輸優(yōu)化項目，將成立新能源綠色配送車隊，采用的新能源物流車總規(guī)模為20000輛。
該項目對每輛運營車輛在深圳范圍內(nèi)的每月行駛天數(shù)、每月行駛里程數(shù)都提出一定要求，同時會基于信息中心的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛不同的載重量，給予1-3萬元的充電補貼。
深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心將推動深圳政府于2016年底前形成全市道路貨運燃油車輛限增、限行以及鼓勵新能源車輛新增運力方案。
建議從2016年起，將逐年加強燃油車輛限增、限行措施、將車輛登記上牌、營運及通行資質(zhì)等審批資源逐步向新能源車輛傾斜、以行政手段促進(jìn)新能源物流車輛的推廣應(yīng)用。
推廣中心是由深圳公路貨運與物流行業(yè)協(xié)會發(fā)起，聯(lián)合新能源汽車制造商和經(jīng)銷商、充電運營商自愿舉辦的民營非盈利性社會服務(wù)組織，2016年4月5日經(jīng)深圳社會組織管理局正式批準(zhǔn)注冊成立。
協(xié)會創(chuàng)立的主旨在于充分發(fā)揮深圳公路貨運與物流協(xié)會、新能源汽車制造商及經(jīng)銷商、充電運營商等各方的積極作用，主動向政府建言獻(xiàn)策，引導(dǎo)綠色貨運向著健康、有序規(guī)范，可持續(xù)的方向發(fā)展。加速深圳新能源物流車廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)綠色貨運。
