德國《焦點》周刊網站2月26日發表題為《“招牌潛艇”丟了德國工業界的臉》的報道稱，“鱷魚”號潛艇是德國軍工業的招牌（海豚-2型潛艇）。它是德國制造的最大一型潛艇，長68米，水下排水量約2300噸。據估計，以色列政府作為買方拿到的報價是6億歐元?！镑{魚”號于2014年8月8日抵達以色列海法港。
德國2大軍工巨頭用這艘“招牌潛艇”為自己做宣傳。制造潛艇的是蒂森克虜伯公司的子公司霍瓦爾特造船廠。西門子集團則提供了這艘潛艇的核心部件——燃料電池。它為潛艇在持續數周的潛航中提供電力，這也是世界各地的客戶排隊向霍瓦爾特造船廠訂購潛艇的原因。因為這款燃料電池可以令潛艇在水下完全無聲地潛行。
但據德國《商報》披露，2014年夏，這艘潛艇航行時發生意外，潛艇的燃料電池出了故障，而這有可能給2家德國大公司帶來厄運。
據悉，燃料電池高度敏感的膜結構上的一個洞癱瘓了這艘潛艇。這樣的故障本不該發生。顯然，一名技工在安裝一個除氧設備時忘了將其設定為啟動狀態。
在陸上測試中，燃料電池工作正常。致命故障在潛艇于公海航行時才出現。據報道，氣體在300個敏感的膜結構中的一個上面聚集，強大氣壓撕開了一個針孔大小的洞。燃料電池因此停轉，并導致整艘潛艇失去動力。
這個意外不僅令人懊惱，而且讓蒂森克虜伯及其供貨商西門子非常難堪。因為以色列是其重要客戶，除“鱷魚”號外，以色列還向德國訂購了另2艘潛艇。此外，德國向以色列出售潛艇也是為了補償納粹時期對猶太人犯下的罪行。因此，德國聯邦政府替以色列支付了6億歐元售價的三分之一。
因為現在膜結構的問題被公之于眾，所以這2家大公司肯定會被指責浪費納稅人的錢。據報道，此前曾有燃料電池因同樣故障而失靈。
蒂森克虜伯只能希望這起事故不會損害其聲譽。正是因為在燃料電池方面掌握先進技術，該公司才可能拿到更多訂單。澳大利亞海軍計劃購買12艘潛艇，倘若“鱷魚”號不發生故障，霍瓦爾特造船廠將大有機會。
