通用公司表示計(jì)劃于2017年開始銷售雪佛蘭Bolt車型。通用公司發(fā)布一款名為Bolt的純電動(dòng)概念車，續(xù)航里程高達(dá)200英里，可以與特斯拉豪華電動(dòng)車相媲美。但是Bolt的售價(jià)僅約為3萬美元（而特斯拉電動(dòng)車售價(jià)在7萬至9.4萬美元之間）。
通用公司稱Bolt為緊湊型掀背車，將于2017年推出。此款汽車將挑戰(zhàn)特斯拉的中等價(jià)位大眾型汽車。如果電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可以達(dá)到汽油汽車在兩次加油之間行駛的路程，電動(dòng)汽車將更具吸引力。
通用公司不肯透露任何可以使Bolt汽車滿足續(xù)航里程200英里的電池設(shè)計(jì)或化學(xué)性能。只要獲得成功，就意味著開發(fā)了全新的電池技術(shù)或很可能大大降低鋰離子電池成本。LG化學(xué)公司為現(xiàn)有通用電-氣混合動(dòng)力汽車Volt提供鋰離子電池，事前宣稱將為汽車提供能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程200英里的電池。
通用公司在2012年就開始嘗試研發(fā)續(xù)航里程為200英里的電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，通用公司對(duì)美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室研究得出的突破性技術(shù)頒發(fā)許可證，Envia公司對(duì)此技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)。然而，不久之后，顯示Envia技術(shù)存在致命缺陷，其存儲(chǔ)電量未達(dá)到初始測(cè)試所要求的存儲(chǔ)電量。
特斯拉汽車公司預(yù)測(cè)依賴于擴(kuò)大現(xiàn)有電池技術(shù)生產(chǎn)規(guī)模，2017年能夠推出續(xù)航里程為200英里，售價(jià)為3.5萬美元的汽車。
通用公司還在底特律車展上推出了第二代雪佛蘭Volt車型。新車型采用續(xù)航里程50英里的電池代替了舊車型相同尺寸的續(xù)航里程為38英里的電池組（續(xù)航里程比其他電動(dòng)汽車短，因?yàn)殚L(zhǎng)途旅行時(shí)，此車的動(dòng)力將轉(zhuǎn)換至汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）。
對(duì)Volt電池的改進(jìn)為通用公司降低鋰離子電池技術(shù)成本提供了思路。一名通用公司高管稱：Volt將從電池組設(shè)計(jì)、鋰離子電池設(shè)計(jì)與化學(xué)性能中受益。充電時(shí)，可以保證將電量充滿，這也隨之增加了續(xù)航里程。
新型Volt電池組采用LG化學(xué)公司生產(chǎn)的電池，此電池在密歇根州制造生產(chǎn)。電池組由幾個(gè)尺寸很大的單獨(dú)電池組成。電量存儲(chǔ)能力從之前的17.1千瓦時(shí)增加至18.4千瓦時(shí)。電池組放電功率從110千瓦增加至120千瓦，Volt車型馬力更為強(qiáng)大。
Volt汽車具有新增特點(diǎn)（配有兩臺(tái)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)），可以整體提高效率。一臺(tái)電機(jī)用于低速行駛，例如在市區(qū)駕駛。第二臺(tái)電機(jī)適用于高速以及快速加速的情況。
但是通用公司2010年給出的Volt銷量低于其預(yù)計(jì)銷量。迄今為止，在美國的銷量為73,000臺(tái)。但是2014年的銷量?jī)H為18,805臺(tái)，比2013年減少18.6個(gè)百分點(diǎn)。
日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)汽車銷量遠(yuǎn)勝Volt的銷量，2014 年 Leaf 電動(dòng)汽車在美國的銷量為30,200臺(tái)，比2013年增加33.6個(gè)百分點(diǎn)。
第二代Volt是2016款車型，有望在今年后半年面世。其定價(jià)尚未公布。
