記者從北京市新能源小客車社會公用充電設施建設情況發布會上了解到，截至2014年底，北京市共有新能源電動車約10000輛，其中私人使用新能源電動車約3500輛。今年本市將在六環內建成平均服務半徑為5公里的充電網，“北京市電動汽車社會公用充電設施分布圖”將于明早發布。
市發改委副主任高朋介紹，自2009年以來，全市累計建成了約6600根充電樁及5座換電場站，車輛推廣與充電樁建設數量比例約為1.5：1，充電設施建設水平及規模居全國前列。
同時，按照服務車輛類型和服務領域不同，本市充電設施主要分為三類，包括公共專用、私人自用和社會公用充電樁。在公交、環衛、出租等公共專用領域，已建成充換電場站234座(其中含換電場站5座)，充電樁3676個，日服務能力超過1.7萬車次，能夠較好滿足當前示范運行車輛的用電需求。
在私人自用領域，目前，已建自用充電設施約1500個，自用建樁率約50%。在社會公用領域，目前全市累計建成約1500個社會公用充電樁，50%以上布局在四環路以內，60%以上布局在五環路以內，初步形成了中心城區平均服務半徑5公里的快速補電網絡。
目前，本市完成了1000余根社會公用充電樁調試工作并對外開放投運，其余400余根將抓緊調試并爭取在春節前后投入使用。
接下來，本市將繼續按照“適度超前、布局合理”的建設原則，重點在大型商圈等社會公共停車場和京津冀高速路服務區等領域，2015年力爭在本市六環內建成平均服務半徑為5公里的充電網絡。
計劃“北京電動車充電設施分布圖”將發布
為進一步明確公用充電設施建設、運營、服務以及建設資金補助標準等相關政策，本市將抓緊研究并制定本市電動汽車公用充電設施建設管理有關辦法，有效引導社會投資主體對充電設施的市場化建設及運營的良性預期。社會各類企業參與本市新能源小客車充電設施的投資建設及運營，將給予充電設施建設單位項目總投資30%的政府補助資金支持。
據電力公司介紹，目前本市新能源車的收費標準是按照2011年相關文件明確規定的工商業電價收取，每度8毛7分4厘，目前本市充電服務收費政策正在研究當中，在政策未出臺之前，經營企業可自行制定試行價格。
此外，為進一步方便電動汽車用戶識別、查找及使用社會公用充電設施：首先將在全市所有約190個社會公用充電網點，配建充電設施標識，并根據當前1500余根充電樁的位置、類型及數量等具體信息印制了“北京市電動汽車社會公用充電設施分布圖”。
另一方面，將進一步加快完善智能充換電服務管理平臺，電動汽車車主可以登錄PC網頁版(http://www.evehicle.cn/)或使用手機APP客戶端(電動汽車智能服務平臺)進行充電站的建設分布、具體位置、充電樁數量、充電口空閑數等充電信息查詢，查找最近的充電點進行“出行補電”。
