日前，富士達集團發布產業結構重組公告，天津富士達集團有限公司（以下簡稱“富士達”）控股天津愛瑪科技股份有限責任公司（以下簡稱“愛瑪”）旗下全部自行車產業項目；愛瑪則控股富士達旗下全部電動車產業項目。昨日，記者了解到，在富士達電動車位于開發區西區的生產基地，已經開始了相關資產的盤點，而愛瑪的自行車項目也進入了盤點階段。
在電動車行業，愛瑪是毋庸置疑的龍頭老大，2014年年銷售率先突破400萬輛，連續6年領跑全行業。在自行車行業，富士達則是當之無愧的行業霸主，自行車年產銷量近1200萬輛，產品遠銷全球，全國自行車行業唯一指定的國家級企業技術中心也落戶于此。
實際上，愛瑪的自行車項目與富士達的電動車項目只是相對“低調一些”。愛瑪去年推出的“死飛車”引領了時尚自行車的突破；富士達電動車在開發區西區的基地則具備年產200萬輛的能力。“除了現有的自行車生產基地，富士達在新區還有一個童車生產線、一個日本車生產線，都以出口為主。雙方資源重組后，將首先帶來各自核心產業在產能上的提升，對于富士達來說，這有助于海外OEM代工業務的擴大。”富士達集團副總裁馬振生表示，這種經營戰略也有助于旗下“艾派克”中高端自行車品牌的發展。在天津自行車電動車行業協會理事長龔孝燕看來，這次重組標志著本市自行車電動車產業更加成熟，作為全國乃至全世界的生產基地，行業優勢將進一步顯現。
兩家企業負責人表示，目前各自基本還是按照原有的生產計劃進行，品牌也暫時不會調整，但今后是否會繼續沿用，會根據市場重新評估。對于消費者關心的售后問題，兩家企業均表示，會在力所能及的范圍內解決售后事宜。
相比之下，兩家企業的一些經銷商目前則有一些“波動情緒”。“愛瑪接管后，接下來我是否還會代理銷售富士達電動車，現在還沒底。”塘沽街多年銷售富士達電動車的黃先生說。而馬振生則表示，經銷商不必擔心這種問題，現有的渠道會保留，將來還會進一步支持和放大。
