新鄉(xiāng)電池研究院股份有限公司是一家以研究院命名的企業(yè)，在進行產品研發(fā)的同時，還承擔著將創(chuàng)新技術實現產業(yè)化的重任。這家企業(yè)匯集了國內電池研究專家。他們研發(fā)的新型動力鋰離子汽車電池，續(xù)航能力由目前的150公里，增加到200公里，這一技術在國際上也處于領先地位，或可引發(fā)電動車普及家庭的革命。
河南省新鄉(xiāng)市有個電池研究院，這可不是一家普通的研究機構，它同時也是一家以研究院命名的企業(yè)——新鄉(xiāng)電池研究院股份有限公司。既是研究機構又是企業(yè)，這樣的新型企業(yè)模式在河南十分獨特，引起我們的興趣。
2014年末，記者來到這家企業(yè)，迎候我們的是一位教授，他身材不高，皮膚黝黑，看上去50歲左右，樣子普通得很難讓人聯(lián)想到“教授”這個稱呼。但就是他，率領十幾位博士、幾十位碩士，正在把我國動力鋰離子電池的研究推向一個新高度。他就是楊書廷，是新鄉(xiāng)電池研究院院長、河南省動力電源及關鍵材料工程技術研究中心主任，博士生導師。
動力鋰離子電池，一個很專業(yè)的詞匯，可一說用途你就知道眼下其“熱度”有多高，它就是備受關注的電動汽車動力源。電池蓄航能力是電動汽車產業(yè)的瓶頸，也是世界性難題，而制約電池容量的就是電池材料，電池研究院就是要突破這個瓶頸，他們正在研發(fā)全球領先的第二代動力鋰離子電池，可以將電動汽車續(xù)航能力提高40%以上，目前這項研究已經進入中試階段。
研究院在進行產品研發(fā)的同時，還承擔著將創(chuàng)新技術實現產業(yè)化的重任，它因此成為一個有著特殊身份的企業(yè)，這樣的企業(yè)結構本身就是創(chuàng)新，它不僅是一個完整的新能源材料研發(fā)平臺，同時又將創(chuàng)新成果實現產業(yè)化經營，這也是新鄉(xiāng)調整產業(yè)結構，集聚相關產業(yè)的創(chuàng)新嘗試。
楊書廷在公司產品陳列室給《經濟日報》記者展開一卷卷白色的薄膜，這是隔膜，鋰離子電池的技術“秘密”正在于此。隔膜的性能決定了鋰電池的容量、內阻、循環(huán)、儲存、安全等性能，在鋰電池的組件中是技術含量最高的。正因其技術含量高，國內市場大部分被美國和日本產品占領。
10年前，電池研究院還是一個單純的科研機構，楊書廷和他的研究團隊突破了隔膜技術瓶頸，新鄉(xiāng)誕生了我國第一條國產隔膜生產線。由電池研究院自主研發(fā)的品牌鋰離子電池用隔膜材料成功填補了國內空白。今天，新鄉(xiāng)生產的隔膜已經實現產業(yè)化，并出口俄羅斯、韓國及我國臺灣等地。
2014年3月，新鄉(xiāng)電池研究院股份有限公司正式注冊成立，成為新鄉(xiāng)發(fā)展新能源特色產業(yè)的龍頭企業(yè)。
這家企業(yè)匯集了國內電池研究專家，新鄉(xiāng)人戲稱，這里“掉個樹葉都能砸到一位博士。”身為河南師范大學教授、博士生導師的楊書廷告訴《經濟日報》記者，研究院有60多位優(yōu)秀的研發(fā)人員，擁有多項發(fā)明專利，企業(yè)不僅有創(chuàng)新的技術研發(fā)實力，也有著創(chuàng)新的企業(yè)經營模式，企業(yè)的產品就是其研發(fā)成果。這些專利產品已經開始實現產業(yè)化，帶動新鄉(xiāng)形成完整的新能源電池產業(yè)鏈條。
業(yè)內人士認為，電池研究院的運營和結構本身就是企業(yè)結構的改革與創(chuàng)新，在大力提倡建設創(chuàng)新型社會的時期，這樣把研究成果作為產品推向社會，并直接實現產業(yè)化的企業(yè)值得推廣。目前，公司的周圍正在形成一個完整的產業(yè)鏈，新能源電池材料、充電裝置，甚至電動汽車生產正在向新鄉(xiāng)聚集。
誕生在新鄉(xiāng)的中華牌電池轉型升級就是例證。近年來，新鄉(xiāng)突出其研發(fā)優(yōu)勢，向這一行業(yè)注入了高科技的元素，占據了行業(yè)制高點。他們研發(fā)的最新技術可使現在同等重量的汽車動力電池，續(xù)航能力由目前的150公里，增加到200公里，這一技術在國際也處于領先地位。
在新鄉(xiāng)電池研究院股份有限公司的引領下，新鄉(xiāng)的電池產業(yè)已經成為帶動地方產業(yè)結構調整，促進經濟發(fā)展的新動力，新鄉(xiāng)市委書記李慶貴說：“新鄉(xiāng)戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展前景廣闊。我們將搶占新技術制高點，不遺余力地發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，促進經濟發(fā)展升級。”
