1月9日，易車、京東、騰訊共同宣布達成三方合作協議，易車將獲得京東、騰訊以現金和資產形式的投資共計約15.5億美元。京東、騰訊入股易車，汽車電商從先前的隔空喊話，開始正式短兵相接。
1月12日，易車創始人、董事長兼首席執行官李斌在接受21世紀經濟報道采訪時表示：“易車與京東的合作專注于汽車電商整車類目的合作，而與騰訊的合作主要涉及車金融，服務是電商的未來，與二者的合作將會加快易車從資訊向交易與服務的轉型。”
京東此次所涉及資源包括：京東為易車獨家開放含移動端應用在內各電商平臺的新車和二手車頻道，將汽車電商（包括新車和二手車）全部交付給易車來運營；易車獲得京東汽車電商的所有經營權和收益，如汽車廠商在京東上開設平臺，全部收益歸易車所有。
與騰訊的合作，易車將不涉及騰訊汽車的業務領域，由于騰訊尚無汽車電商平臺，無需為易車提供集中化的入口，而易車將借助騰訊社交平臺進行用戶行為分析，加強精準集客，并與騰訊在互聯網金融方面加強合作。
就在易車“合縱連橫”一天前，汽車之家在針對其相對薄弱的汽車經銷商領域，專門舉辦了首屆“中國經銷商營銷峰會”上，發布了《2014中國汽車經銷商互聯網營銷趨勢白皮書》（以下簡稱“白皮書”），結果顯示2014年全國53%的授權經銷商與汽車電商有過合作，其中一、二級市場的經銷商更青睞于與包括汽車之家和易車為代表的垂直類電商進行合作。
1月8日，與白皮書同時發布的還有汽車之家的“i車商”產品，此舉標志著汽車之家將原有的新車集客拓展到二手車和汽車售后服務領域。
汽車之家在經銷商領域的深耕細作，不僅要順勢助推其營收的增長，更重的意義在于為電商鋪路，經過了兩次“雙十一”的洗禮，汽車之家深刻意識到，實現汽車之家和經銷商之間的信息流和資金流的對接，是實現“真電商”的必經之路。
作為兩大垂直電商平臺，汽車之家的優勢是用戶基礎，易車的優勢是行業資源和產業布局。如今，汽車之家深耕經銷商資源，易車聯手京東、騰訊加速入口導流，新年伊始兩大垂直電商平臺已經開始了一場“取長補短”的換位競爭。
汽車之家深耕經銷商
《白皮書》顯示，在綜合電商、汽車專業電商，汽車廠商電商以及經銷商集團電商四大類別中，經銷商首選綜合電商和專業類電商，2014年前三個季度的合作比例分別為32%和31%，但是一級和二級城市的經銷商更加青睞汽車專業電商，比例高達52%和38%。
