據(jù)外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉在幾個月前在內(nèi)華達(dá)州里諾市附近再次購買了2000畝土地，用以給超級電池工廠擴(kuò)增。據(jù)悉，新購的土地將很大一部分用于放置太陽能面板，為超級電池工廠供電。出于量產(chǎn)電動汽車并且降低汽車鋰電池成本的目的，特斯拉耗費(fèi)50億美元建設(shè)超級電池工廠。工廠的主力將是生產(chǎn)動力鋰電池，而其中25%的產(chǎn)能將用于家用電池生產(chǎn)。
鋰電池是一種綠色環(huán)保的電池，發(fā)展至今其在電腦、手機(jī)、太陽能設(shè)備與新能源汽車中都逐漸得到應(yīng)用。其中3C領(lǐng)域應(yīng)用作為廣泛，不過隨著消費(fèi)終端產(chǎn)品逐漸飽和，上游鋰電池廠家盈利艱難，正不斷向動力鋰電池、儲能電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。2014年以來，特斯拉入華與國內(nèi)對新能源汽車的大力推廣，為我國鋰電池生產(chǎn)廠家?guī)砹司薮蟮陌l(fā)展機(jī)遇。
數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長約為3%，而新能源汽車增速則在300%左右，巨大的懸殊意味著動力鋰電池發(fā)展遠(yuǎn)未滿足新能源汽車需要，在政策進(jìn)一步力挺以及資本不斷進(jìn)駐等因素下，預(yù)計(jì)鋰電池產(chǎn)業(yè)將有巨大的飛躍式發(fā)展。
未來十年內(nèi)，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，鋰電池產(chǎn)業(yè)因此受益，鋰電池的產(chǎn)業(yè)可分為上中下游，其中上游為鋰礦資源，為鋰電池提供鋰礦產(chǎn)品，代表企業(yè)是西部資源與贛鋒鋰業(yè)等;中游是材料領(lǐng)域，分為正負(fù)極材料、隔膜與電解液四類，代表企業(yè)有杉杉股份、中國寶安、新宙邦等，四大材料共同助力了電芯制作與電池組裝環(huán)節(jié);下游是鋰電池終端應(yīng)用領(lǐng)域，分為消費(fèi)電子、工業(yè)儲能與新能源汽車三類，其中德賽電池與比亞迪等是代表企業(yè)。
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