15萬法拉的中上CKSEM牽引級超級電容成功應用于純電動公交車后，實現了超級電容器從牽引車輛的輔助器件到主驅動動力的轉變。
圖一：中上電車行駛在大雪冰凍的煙臺街頭
超級電容屬于第三代綠色物理儲能裝置，可廣泛應用于各型車輛、軌道交通、航空航天、艦船、石化、風能、太陽能、智能電網等諸多領域，更是大容量高功率激光武器等國防軍事核心科技的重要技術支撐，是國際科技和新興產業爭奪的關鍵技術高地之一。
我國的超級電容研發起步較晚，長期以來國內市場的90%以上被以美國MAXWELL為首的高功率超級電容壟斷集團占據，對出口我國進行嚴格的功率限制。面對國外的技術封鎖，我國一批優秀企業通過自主創新，已突破了超級電容大容量高功率的瓶頸，迅速達到國際領先水平。以中上汽車為例，經過十六年自主研發，目前已擁有牽引級大容量高功率超級電容器及相關應用的國家發明專利27項，所生產的中上15萬法拉牽引級超級電容器單體容量是MAXWELL公司實驗室樣品1.5萬法拉電容器的10倍，并圍繞超級電容形成車載能源管理、大功率快速充放電、電機驅動及智能控制完整技術體系。
圖二：中上電車街頭快速充電
目前，使用中上CKSEM牽引級超級電容為主驅動動力的純電動公交車已經在煙臺市成功示范運行8年，在長沙市成功運行1年多，表現出比電池公交車更明顯的優勢：充電快、安全穩定、充電設施零占地、壽命長。
