從中國電動汽車百人會得到最新消息，由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯合舉辦的《大變革下的創新與融合——“互聯網+汽車+交通”高峰論壇》（簡稱雙百論壇）經過各方反復磋商后，最終方案于7月15日發布，該論壇將于8月1日在北京舉行，會議期間還將發布《大變革時代的創新與融合：互聯網+汽車+交通》白皮書。
課題負責人、國務院發展研究中心張永偉研究員指出：汽車產業在移動互聯和智能化時代，如何立足于復雜制造依靠積累的優勢，在產業融合和顛覆變革中尋求新的發展機會？汽車與交通如何通過新的信息技術實現車路連接，基于互聯互通、車車連接、車路連接、自動駕駛等新變革，汽車生活、交通管理將會發生哪些重大變化？互聯網企業如何利用大數據、信息應用、服務創新等機會，尋找傳統汽車領域的經營與服務短板，通過商業模式與運營機制創新，如何成功扮演顛覆者角色，如何引領行業創新走勢？這些都是目前急需多方共商的戰略問題。
中國信息化百人會執行秘書長金建中認為：互聯網+汽車+交通協同發展的方式，為我國傳統產業的轉型升級提供了機遇，如果轉型成功，將產生眾多新業態、新制度、新體制，使人類汽車生活發生重大變化。
中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯合舉辦的“互聯網＋汽車+交通”論壇，是一個跨行業、跨部門、跨領域的論壇，將邀請政府、科技、互聯網、汽車、交通、運輸、零部件等部門行業重量級人物參加，旨在借助百人會這個平臺，研究產業現狀，收集市場信息，探討產業發展趨勢，為政府提供政策建議。
據介紹，該論壇有三大創新點：
第一、為與會者提供平等的交流平臺。平等跨界、深度交流是本論壇的特點。該論壇不由互聯網或汽車業任何一方主導，避免了同臺不同題、同臺同題思想不融的問題。在兩個百人會聯手搭建的平臺上，參會者可以從不同角度發問、討論、發力，以交流促進融合、以融合代替封閉、以合作代替分割，以互勉推動共同發展。
第二、該論壇具有公益性與中立性的特點。此次論壇是非營利的、中立的，不收取來賓任何會議費用。邀請的嘉賓是中立的，制作的白皮書也是中立的，目的都是促進互聯網、汽車、交通業的融合發展。
第三、該論壇是以研究報告為基礎，以發布和研討為展開。報告由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會牽頭，匯集了包括國務院發展研究中心、清華大學、中國移動通信有限公司研究院、工業和信息化部電信研究院、交通部公路科學研究院、中國國際金融有限公司等研究部門的上百名專家學者和業界精英。通過研究找問題、找障礙、找途徑，以此對未來趨勢進行描繪，討論出版一本“互聯網＋汽車+交通”白皮書，并提出頂層設計的解決方案。
據金建中介紹，本次論壇會期為一天，上午是主題論壇，下午并行兩個會場，各會場分上下兩場，共四個專題論壇。上午論壇的主題是：大變革下的創新與融合。論壇開始時將發布《大變革時代的創新與融合：互聯網+汽車+交通》白皮書。下午分論壇包括“技術變革與產業融合”專題，主要議題有：未來移動5G通信技術的應用、汽車工業2025的最新進展和發展趨勢，智能汽車的技術發展趨勢，智能交通的關鍵技術應用，基于互聯網的車聯網及未來發展趨勢，無人駕駛最新技術，對外信息和互聯網的需求。“新業態 新模式”專題，主要議題有：汽車共享，互聯網租車，綜合電子支付，信息服務，導航地圖，金融保險等新業態。“政策創新與監管改革”專題，主要議題有：互聯網時代的汽車產業管理制度改革，車聯網大數據與監管，無人駕駛的法律問題，技術政策與標準創新，專車發展與監管，部門協同與資源共享等。“創新創業與投資機遇”專題，主要議題有：大變革對于汽車金融、汽車保險公司的影響，互聯網+汽車后市場的投資機會，智能交通基礎設施建設的投資機會等。
中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯手舉辦的“大變革下的融合與顛覆--互聯網+汽車+交通協同發展論壇”預計參會人數為500人，現在開始接受報名，報名者可通過中國電動汽車百人會官方網站和官方信箱報名。
鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。
