數據來源：高工產研鋰電研究所(GGII)
從三月份開始，新能源汽車將回歸高速增長軌道：
首先，2015年新能源汽車補貼政策大勢已定，車企不會延續2014年上半年的“觀望”情緒，在新能源汽車生產及渠道構建方面將更加“給力”；
其次，消費市場方面，2014年下半年新能源汽車各大品牌百花齊放，諸多優秀品牌也得到市場的檢驗，消費者的認可度得到提升，部分購買需求潛力將會在上半年釋放。
預計上半年月均銷量將突破12000輛。
二、7-9月：市場爆發期
2015年的看點集中在第三季度，新能源汽車市場將迎來歷史爆發期，除了受益于上半年利好因素外，第三季度的市場將會有呈現新的動力源：
原因一：2014年末及2015年上半年，各大車企均推出了性價比高，產品質量更優秀的新產品，上半年大部分品牌均完成渠道布局，第三季度將成為重點推廣期，車企也會不遺余力地推廣以此快速占領市場；
數據來源：高工產研鋰電研究所(GGII)
三、10-12月：高速穩定增長
第四季度是汽車行業需求旺季，同時第三季度高速增長勢頭在第四季度將趨于穩定。再有與2014年底一樣，2016年開始補貼政策的退坡也將促使年底銷量猛增。
2015年，地方保護趨于消除、充電設施標準統一、產品性能的提升、新能源汽車購買成本下降等諸多因素的影響，新能源汽車市場總體看好。高工產研鋰電研究所(GGII)預測2015年新能源汽車銷量將達到20萬輛，其中下半年月均銷量突破2萬輛。
