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1-7月國內純電動客車生產1.9萬輛 同比增7倍

來源: | 作者:admin | 分類:分析 | 時間:2016-06-21 | 瀏覽:7239
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高工鋰電綜合報道】7月份的純電動客車市場,繼續在國家補貼中高歌猛進,跟不斷下滑的商用車市場就像是兩個世界一樣,完全的“冰火兩重天”——純電動是“火”,商用車市是“冰”。

純電動客車同比增長24.5倍

7月份國內純電動客車共計生產6371輛,比去年同期增長了24.5倍,其中光宇通客車一家的純電動客車產量就達到驚人的2784輛,市場份額更是“逆天”,達到了創紀錄的43.7%,把其他同行遠遠甩在了后面。這兩個數值,也創下了宇通純電動客車月度產量和月度市場份額的歷史記錄。

 

國內純電動客車1-7月產量排行企業今年1-7月累計去年1-7月累計同比增長7月份市場份額今年1-7月份額宇通客車57154014188%43.7%29.3%中通客車2241374600%13.9%11.5%東風汽車1538721871%8.1%7.9%南京金龍1433475202%7.8%7.3%蘇州金龍12931129200%3.0%6.6%廈門金旅11570-5.2%5.9%珠海廣通804372073%0.0%4.1%安凱客車505128295%1.9%2.6%金龍聯合473143279%0.6%2.4%北汽福田39481386%0.2%2.0%其它39491644140%15.8%20.2%合計195022430703%100.0%100.0% 

在宇通之后,7月份純電動客車市場的第二名是中通客車,份額達到13.9%,月度產量為883輛;東風汽車7月份的純電動客車產量位居第三,為515輛,份額8.1%,其產銷的主體是東風御風新能源歐系輕客。

當然,7月份純電動客車市場的“主力軍”,仍然是6-8米的中輕型產品——其價格相比大型客車便宜很多,一輛200多萬元12米純電動客車的購置預算可以采購多輛6-8米純電動客車,因而能夠快速滿足推廣應用城市(群)應對終極考核的數量要求,是地方政府和企事業單位的首選。

1-7月增長7倍,宇通中通東風位列前三

由于2015年是國家2013-2015三年新能源汽車推廣應用階段的最后一年,為了應對幾個部委的終極考核,各地方政府都在紛紛加大對新能源汽車的采購力度和數量。因為新能源乘用車的購買費用大部分是個體消費者來掏腰包,目標完成數量不好把控,因此,由政府直接或間接買單的公共服務領域用車是最好的選擇。

也正為此,從6月份以來,純電動客車增長勢頭進一步加速,7月份產量同比增長24.5倍,環比增長15%,其產量(6371輛)甚至逼近純電動乘用車當月的產量(8797輛);6月份產量同比增長4.5倍,環比更是增長138%。年中的勢頭就已如此,可以想象,8月份到年底純電動客車的月度產銷數量會是多么的驚人!

從目前情況來看,今年1-7月,國內純電動客車累計產量已經達到19502輛,比去年同期的2430輛增長703%,而且這種迅猛的勢頭還在持續。宇通仍然穩居老大位置,1-7月累計生產純電動客車5715輛,市場份額達到29.3%;第二名中通客車增勢也很不錯,前七月產量達到2241輛,市場份額為11.5%。


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