2014年1月，比亞迪共有兩款在售新能源車：秦和e6，銷量達799臺，占據了新能源車市場的半壁江山，緊隨其后的是豐田凱美瑞混動，銷量585臺，豐田普銳斯為167臺，排名第三。
2014年2月，秦和e6以1072輛的銷量位列榜首，奇瑞QQEV以502輛位居其后，隨后是豐田普銳斯和通用新君越混合動力版。另外，秦訂銷已超過6000輛，其市場熱度遠超預期。 當前中國新能源汽車產業還比較依賴于政府政策的支持，隨著國家新一輪示范推廣政策的落地，GBII預計2014年中國新能源汽車將保持較快增速，全年中國銷量將達到3.4萬輛(圖表)。
據高工鋰電產業研究所(GBII)統計，2014年一季度中國手機產量達到4億部，同比增長9.5%。相比2013年，中國智能手機出貨量增速將有所減緩，主要原因是高端智能手機市場正逐漸飽和，現有手機的功能已經足以滿足多數用戶的需求，對手機的升級需求也在減少。另外，隨著4G牌照的發放和網絡的部署，預計到2015年4G手機的出貨量將呈現爆發式增長(圖表)。
預計2014年，我國手機行業產銷規模仍將保持一定幅度增長，但受全球市場需求趨于飽和以及行業競爭不斷加劇等不利因素影響，產銷增速與2013年相比將略有放緩(圖表)。
