詬病已久，制約新能源汽車發展的因素，正因為國務院辦公廳（以下簡稱“國辦”）出臺的新政，而逐漸化解。無論是完善新能源汽車補貼、打破區域壟斷，還是免除新能源汽車購置稅，一系列保障舉措仿佛一套“組合拳”，為新能源汽車的推廣盡快打開了局面。
免除購置稅 “真金白銀”的鼓勵
國務院辦公廳近日頒布關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見（以下簡稱“意見”），意見提出給予新能源汽車稅收優惠。時間范圍圈定在：2014年9月1日至2017年12月31日，扶持對象包括：純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，給予免征車輛購置稅。
國務院關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見
中國機械工業聯合會副會長張小虞在接受中國經濟網采訪時表示：新能源汽車免除購置稅政策，是一項“真金白銀”的利好政策，對于推進新能源汽車的普及，具有十分積極的歷史意義。
回顧2008年全球金融危機期間，汽車和鋼鐵兩大產業，率先享受“產業振興”政策的紅利。正是當年購置稅減半政策、老舊機動車報廢補貼等一系列政策的出臺，直接引發了汽車市場的火爆。
張小虞還表示：免除購置稅的政策，更應該長期執行，作為一種長效的方法予以堅持。避免政策執行“打雞血”，引發市場提前釋放。預計到2018年，會根據此前政策執行的效果，進一步采取延續性措施。
詬病已久，制約新能源汽車發展的因素，正因為國務院辦公廳（以下簡稱“國辦”）出臺的新政，而逐漸化解。無論是完善新能源汽車補貼、打破區域壟斷，還是免除新能源汽車購置稅，一系列保障舉措仿佛一套“組合拳”，為新能源汽車的推廣盡快打開的局面。
不僅如此，“意見”還提出：中央財政安排資金對新能源汽車推廣應用規模較大和配套基礎設施建設較好的城市或企業給予獎勵，獎勵資金用于充電設施建設等方面。研究確定2016—2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，爭取于2014年底前向社會公布。
插電式混合動力更被看好
國務院這次公布的指導“意見”，另外一個重要的意義就是打破地方壟斷，改變了以產品目錄為準入門檻和補貼的依據，轉而以技術標準統一執行。
