中國汽車企業(yè)已經(jīng)著手收購美國電動汽車（EV）企業(yè)菲斯克汽車公司。菲斯克是獲得美國奧巴馬政府“綠色新政”的援助而建立的企業(yè)，但如今卻面臨破產(chǎn)。另一 方面，中國的大氣污染問題正日趨嚴重，中國也對環(huán)保車表現(xiàn)出強烈興趣。在中美競爭日益激化的背景下，中國能否利用美國的技術(shù)成為“環(huán)保車大國”？
“為了解決大氣污染，正在認真考慮收購的問題”，1月下旬，在北京一家酒店的一個房間，中國國有汽車大型企業(yè)、東風(fēng)汽車集團董事長徐平緊緊握住了菲斯克首 席執(zhí)行官（CEO）Tony Posawatz的手。而當時就在室外，嚴重的大氣污染導(dǎo)致旁邊的大樓顯得有些朦朧。
徐平日前剛剛在位于湖北省武漢市的東風(fēng)總部與Tony Posawatz進行過面談。針對Tony Posawatz作為公司出售條件而提出的繼續(xù)在美國進行生產(chǎn)等條件，徐董事長表示接受，同時提高了收購金額。東風(fēng)相關(guān)人士透露，“希望通過連日來的會談 表達東風(fēng)對收購的熱情”。
實際上，發(fā)起收購菲斯克的中國企業(yè)并非只有東風(fēng)一家。Tony Posawatz在訪問武漢之前，曾訪問了中國民營汽車企業(yè)吉利控股集團，與該公司董事長李書福等人進行了會談。此外，還接觸了北京汽車集團的高管，但有 關(guān)人士稱，吉利最具優(yōu)勢。這是因為該公司不但擁有成功收購瑞典高檔車品牌“沃爾沃”的經(jīng)驗，而且是中國為數(shù)不多的民營汽車巨頭。
最近圍繞網(wǎng)絡(luò)攻擊問題，中國和美國發(fā)生了對立。菲斯克在將自己出售給中國企業(yè)之際，有可能無法獲得美國外國在美投資審查委員會(CFIUS)的批準。因此，外資金融機構(gòu)相關(guān)人士指出由于東風(fēng)和北京汽車向軍方提供車輛，因此吉利更為適合。
中國企業(yè)頻送秋波的菲斯克到底是什么樣的公司呢？該公司由德國BMW等高檔跑車的設(shè)計者亨里克?菲斯克(Henrik Fisker)于2007年創(chuàng)建。作為奧巴馬綠色新政的一環(huán)，曾從美國能源部獲得約2億美元的貸款額度，并收購了通用汽車（GM）陷入經(jīng)營危機之際關(guān)閉的 工廠。
2011年秋季，該公司以約10萬美元的售價推出了運動型轎車“卡瑪( Karma)”。這款車因著名演員萊昂納多?迪卡普里奧購買了第1輛車而備受關(guān)注，但在之后由于從美國汽車電池風(fēng)險公司A123系統(tǒng)采購的電池發(fā)生故障， 該公司進行了召回。此外，由于A123系統(tǒng)公司破產(chǎn)和美國能源部的融資中止，再加上故障相繼遭到曝光，這款車在去年秋季停止了生產(chǎn)。
美國汽車調(diào)查公司旗下中國法人的高管稱，對于陷入經(jīng)營困難的菲斯克來說，在環(huán)保車技術(shù)領(lǐng)域起步較晚的中國廠商猶如“寶庫”。東風(fēng)和吉利均給出了3億美元左右的收購價。此外，還將討論在美國工廠生產(chǎn)中國品牌車和在中國生產(chǎn)菲斯克品牌車，同時摸索中美合作路線。
中國企業(yè)還試圖借此抗衡豐田等日本車企。“我們希望追趕將出資美國電動汽車風(fēng)險公司特斯拉汽車（Tesla Motors）、利用新能源車領(lǐng)跑世界汽車行業(yè)的豐田”，中國汽車業(yè)界團體的高管這樣表示。
中國政府于2010年制訂了電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）等新能源汽車的振興計劃，作為普及目標，到2015年要達到50萬輛，2020 年達到500萬輛。但實際上2012年的EV和PHV的銷量僅為不到1萬3000輛，實現(xiàn)銷售目標非常困難。同時，中國汽車廠商的研發(fā)也陷入了困境。
而發(fā)達國家的電動汽車市場也未如期增長。但中國方面認為電動汽車潛力大，正積極獲取相關(guān)技術(shù)。在競購陷入破產(chǎn)的A123系統(tǒng)公司時，中國最大汽車零部件企 業(yè)萬向集團以2億5660萬美元的金額擊敗了NEC等競爭對手，成功中標。同時也獲得了美國外國在美投資審查委員會的批準。中國企業(yè)之所以對收購美國電動 汽車相關(guān)企業(yè)具有信心，正是因為中國企業(yè)認為，“美國批準了萬向?qū)123系統(tǒng)公司的收購，因此也將批準對菲斯克的收購”。
萬向領(lǐng)導(dǎo)人魯冠球在習(xí)近平擔(dān)任浙江省領(lǐng)導(dǎo)期間就有接觸，2011年2月習(xí)近平出訪美國時，魯冠球也曾陪同。據(jù)稱，萬向集團收購A123系統(tǒng)公司得到了中國政府的支持。
而吉利董事長李書福也與習(xí)近平關(guān)系密切，習(xí)近平曾出席吉利簽約收購沃爾沃的儀式。另一方面，東風(fēng)的前任高層苗圩現(xiàn)任工業(yè)和信息化部部長，有傳言稱其今后有望晉升為國家發(fā)改委高層，而徐平也與下一屆總理李克強具有深厚關(guān)系。
菲斯克有望在3月中旬確定花落誰家。一邊是環(huán)境污染問題日趨加劇的中國，一邊是深陷經(jīng)營危機的美國電動汽車企業(yè)。奧巴馬總統(tǒng)和習(xí)近平總書記能否握手，在電動汽車領(lǐng)域建立“中美聯(lián)盟”？
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