據北京市政府新聞辦公室官方微博“北京發布”的消息，北京即將出臺《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》，要求新建小區停車位配建充電樁的不低于18%。目前，北京市已建成300多個自用充電設施。
《通知》要求，“新建小區配建充電樁不低于18%”將作為規劃審批的條件之一，如物業不配合將被罰分曝光。
另外，北京還將考慮動員社會力量建設充電樁，允許收取適當的服務費。如果這一規定實現，或將會對新能源汽車公司產生有利影響。早前，特斯拉就為了在中國打開更大的市場而啟動了“目的地充電”項目，四處尋找合作伙伴。
北京即將出臺的這一新規，會不會對特斯拉一類的外資企業進行限制還尚不清楚。而至于充電樁的建設標準，《通知》也還沒有透露。
以下為北京市政府新聞辦公室官方微博透露的《通知》全文：
即將出臺的《通知》要求，物業需指定專人配合新能源小客車生產企業和屬地供電公司勘查現場，提供相關圖紙或電源位置及暗埋管線走向，配合安裝單位現場施工，配合辦理用電變更手續。物業不配合安裝自用充電設施的，或向購車人和安裝單位收取額外費用的，由各區縣住房城鄉建設委、房屋管理局責令改正，可對物業服務企業和項目負責人分別罰1分，情節嚴重的予以公開曝光。
目前，本市正在研究相關政策，允許收取適當的充電服務費，動員社會力量，促進酒店、公園、停車場等公共場所建設充電樁。具體價格還在研究，但整體使用成本比燃油車低。
對于路燈桿標配建停車位，本市將對可以施劃停車位的，探索建設充電樁。將結合路燈改造和先有符合條件路燈桿建設，爭取7月底8月初建成試點。目前，北京市具備加油充電一體化改造的加油站有500個，將逐步增加其充電樁的建設。按照要求，銷售電動車的4S店必須建設兩個快充、兩個慢充，并對社會開放。對于具備條件的4S店，目前有47個點兒建成充電樁，共有100多個快充、近200個慢充。高校、科技園區、高速服務區、橋下空間等，也將加快充電樁建設。
