掛牌新三板半年有余，山東威能環保電源科技股份有限公司(以下簡稱“威能電源”，834851)的凈利潤水平就下挫近90%。
7月20日，威能電源披露2016年半年報顯示，當期威能電源實現營收1.18億元，較上年同期減少14.38%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤435.35萬元，較上年同期減少88.82%；基本每股收益0.03元，同比減少92.50%。威能電源在財報中解釋稱，凈利潤下滑“主要原因為政府補助大幅下降”。
《中國經營報》記者獲悉，在2016年1~6月，威能電源獲得的政府補貼約為838萬元，與去年同期獲得的6326萬元相比，減幅達654.89%。有業內分析人士向記者表示，國家補貼政策正在收緊，為抑制騙補現象，政府已經開始下調補貼金額，2017~2020年的補貼退坡幅度為每兩年下降20%。
凈利大減近九成
威能電源是從事鋰離子動力電池、BMS電池管理系統、鋰離子正負極材料、隔膜等研發、生產、銷售于一體的高新技術企業。其盈利模式主要通過研發、生產和銷售單體鋰離子電池與鋰離子電池組以獲取一次性收入。
2015年12月31日，威能電源成功在新三板掛牌上市，當年其實現凈利潤3957.9萬元，與2014年相比增長294.10%。
然而，好景不長，2016年1~6月，威能電源僅實現營業收入1.18億元，較上年同期減少14.38%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤435.35萬元，同比減少88.82%。而在“經營情況”說明中，威能電源表示，2016 上半年公司的凈利潤為427.5萬元，較上年同期減少89.32%。
為何掛牌上市剛過半年，威能電源的營收和凈利潤水平就雙雙下挫？記者分別致電、致函威能電源董秘辦采訪，但該公司一名趙姓人士以“領導出國、沒有其他人能答復”為由，謝絕了記者的采訪請求。
記者獲悉，2016 年上半年，工信部陸續出臺了《汽車動力蓄電池行業規范條件》補充通知以及發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》(修訂版征求意見稿)，要求對列入公告的單體汽車動力蓄電池企業典型產品重新檢測以及新能源汽車廠商的補貼政策進行調整。
中投顧問新能源汽車產業鏈研究員李宇恒向記者表示，威能電源凈利潤大降的原因在于，主要是受到國家新能源產業政策調整的影響，為符合行業主管部門的要求，同時保持與合作伙伴的長期合作關系，威能電源上半年投入了較大的精力進行相關產品的重新檢測，對銷售收入產生了一定的不利影響。
不過，盡管凈利潤同比減少近90%，但威能電源依然認為其盈利能力在增強。威能電源表示，今年上半年其營業利潤為-865.4萬元，較上年同期減少虧損63.05%。并稱，“公司對生產工藝進行優化，提升了材料利用率，產品單位成本降低，盈利能力增強、虧損減少。”
值得一提的是，今年上半年，威能電源經營活動現金流量凈額為-5290萬元，較上年同期相比減少711.7萬元。其在風險提示中表示，鋰離子電池的生產周期長，生產過程中占用大量資金。另外部分客戶應收賬款賬期長，也占用了流動資金，若應收賬款不能及時回收，存貨不能及時消化，將面臨資金短缺的風險。
過度依賴補貼？
在外界看來，威能電源掛牌上市半年就業績大降，與其獲得的政府補貼收入減少不無關系。
數據顯示，2016年1~6月，威能電源凈利潤為427.5萬元，較上年同期減少89.32%。同一時期，威能電源獲得的政府補貼金額約為838萬元，幾乎是凈利潤的兩倍，但與去年同期獲得的6326萬元相比，減幅達654.89%。威能電源在財報中表示，凈利潤較上年同期減少，主要原因為政府補助大幅下降。
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