張國寶又開始為特斯拉“站臺”了！
10月17日，在“2014中國節能與新能源汽車高峰論壇”上，被外界稱為“特斯拉代言人”的原發改委副主任、國家能源局局長張國寶再次闡釋了他對特斯拉的“好感”，甚至在論壇上講出“中國一些企業對特斯拉表現出不屑，所謂分分鐘超過特斯拉的言論，表明他們都是在擔憂與特斯拉競爭落敗而產生嫉妒心理”的言論。
張國寶與特斯拉的結緣是在去年一次公開場合的講話。2013年中國汽車泰達論壇期間，張國寶在50分鐘的演講時間里用了將近三十分鐘對特斯拉不吝贊美之詞。盡管在隨后的2013年中國節能與新能源汽車論壇上，他一再強調之前的言論絕對沒有為特斯拉宣傳的意思，但“特斯拉代言人”的身份仍舊被強加在他的身上。
時過一年，同樣在中國節能與新能源汽車論壇上，談到新能源汽車時，張國寶仍舊對特斯拉及其領導者穆斯克“情有獨鐘”。不過與去年相比，這位曾經的中國能源領域掌門人對中國新能源汽車產業發展顯然添加了更多新的思考。
【張國寶談特斯拉語錄】
這兩年冒出一個新的熱點叫做特斯拉，我到特斯拉廠里面去看，確實很有特點。作為特斯拉創始人，穆斯克很年輕、很陽光，他研發衛星，搞電動汽車，搞太陽能，包括現在馬云搞的支付寶，類似產品穆斯克早就搞過了。
但是特斯拉發展路線與我國發展的純電動汽車方向不一樣，他走的是高端跑車路線，我們國內一些汽車業人士對這位“外行”很好奇，但是業內的人又怕他來中國搶市場，所以就紛紛攻擊特斯拉，這明顯有點眼紅嫉妒的痕跡，當然咱們也不好拉偏架。
前幾天我剛剛從美國回來，非常巧，我也不敢去特斯拉工廠看了，免得別人再對我說三道四，人家會說我又跑到外國去看(特斯拉)了。巧合的是，我當時吃飯的地方樓下就是特斯拉的展廳，順便進去看了看，前前后后地仔細觀察，我比在特斯拉廠里面看得還仔細。
打開特斯拉產品，我發現前蓋后蓋全部是空的，后蓋打開了以后是兩個安全帶，坐小孩的，我說誰家大人敢把小孩放在這兒坐呢?會悶死了。但是特斯拉的設計后蓋是透明的，坐在里面可以看到外面。前面打開也是空的，過去我們把空調、發動機放在里面，但是特斯拉就把車廂前蓋變成行李箱了，電池全部在車底下。
今天上午有人說特斯拉用的電池不安全，容易著火。不可否認特斯拉確實著過火，原因是因為路上碰到一個鐵疙瘩，雖然刮碰造成電池起火，但從沒有引起電池整體燃燒致人傷亡，所以這是他的一個賣點，現在特斯拉的股價是兩百美金左右，炒的很高。
我覺得現在特斯拉之所以這么火，是因為抓到了消費者的心理。我發現不少國內外時尚人士買特斯拉，這就是市場的精準定位。另外他們的另一大優勢是電控技術，特斯拉的電池專利不是自己的，別人會問特斯拉的技術優勢在哪里?其實在于電池管理。
特斯拉不造電池，而是研究如何管理電池，這是一個很巧妙的思路。所以我講在電動汽車領域當中，現在中國一些企業對特斯拉有一點競爭上的恐懼心理，這沒有必要。中國新能源汽車行業要更加注重自身核心技術的發展，我認為目前最大的技術難題仍是電池與電控系統。
令人欣喜的是，近幾年國內一些研究電動汽車的企業，也確實在某些技術領域取得了重大的突破，同時國家政府方面也有了明確的規劃。去年中國全年電動汽車銷量是2萬輛，今年到了9月底大概有3萬輛，到2014年底可能5萬輛左右，這說明電動汽車在中國已經有了很大的起色，但是與國家制定的2015年完成50萬輛目標相比還是有不小的差距。
不過好在中國新能源汽車發展名聲已經在外了，今天上午我們參觀了比亞迪的新能源大客車，據了解這款客車不僅在中國銷售，在美國也打開了市場，包括新加坡。甚至俄羅斯也積極尋求與比亞迪合作的機會，希望在莫斯科推廣相關的新能源汽車產品，我覺得這就是中國車企發展電動汽車一個好的開始。
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