日前，江淮等品牌重卡經(jīng)銷商以國(guó)Ⅲ車型冒充國(guó)IV車輛在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售的事件被曝光，在央視等媒體的報(bào)道中，江淮汽車被指以與經(jīng)銷商合謀，偽造假產(chǎn)品合格證的方式獲取市場(chǎng)訂單。
5月16日，江淮汽車（600418，SH）發(fā)布公告稱，“報(bào)道所涉車輛系個(gè)別經(jīng)銷商通過(guò)調(diào)貨方式以國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡替代國(guó)IV車輛銷售所致”，并稱將“對(duì)經(jīng)銷商采取嚴(yán)格管理，規(guī)范其銷售行為，要求所售產(chǎn)品符合各地環(huán)保排放的規(guī)定”。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，事件將對(duì)江淮品牌及旗下產(chǎn)品造成負(fù)面影響，如果事件進(jìn)一步發(fā)酵，將對(duì)正在加快推進(jìn)整體上市的安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱江汽集團(tuán)）帶來(lái)不利影響。
回應(yīng)“假國(guó)IV”事件
5月16日晚間，江淮汽車發(fā)布《關(guān)于媒體相關(guān)報(bào)道的公告》稱，“報(bào)道所涉車輛系個(gè)別經(jīng)銷商通過(guò)調(diào)貨方式以國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡替代國(guó)IV車輛銷售所致”，但是江淮將對(duì)重卡銷售區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并對(duì)經(jīng)銷商采取嚴(yán)格管理，規(guī)范其銷售行為，要求所售產(chǎn)品符合各地環(huán)保排放的規(guī)定。
針對(duì)央視報(bào)道的江淮重卡所用“假合格證”事件，江淮汽車并未作出說(shuō)明，其證券部相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“一切以公告為準(zhǔn)”。
今年4月23日工信部發(fā)布公告，2015年1月1日起，國(guó)Ⅲ柴油車產(chǎn)品將不得銷售。至此，柴油車排放全面升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表最終確認(rèn)。
在經(jīng)媒體曝光后，江淮重卡經(jīng)銷商的口風(fēng)也有所轉(zhuǎn)變，“我們從去年起就開始不賣國(guó)Ⅲ的車了，就算你買也上不了牌。”此前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在以消費(fèi)者的身份向經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢時(shí)，有經(jīng)銷商曾表示，其所售的國(guó)Ⅲ車型可以以國(guó)IV車型上牌，并提供年檢等服務(wù)。
“與私家車不同，對(duì)重卡消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，車輛是一種生產(chǎn)資料，因而在購(gòu)買時(shí)肯定以價(jià)格為導(dǎo)向。”一位重卡行業(yè)的相關(guān)人士告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“國(guó)IV車前期購(gòu)買成本比國(guó)Ⅲ高大概3萬(wàn)元左右，在后期使用中，每百公里還需要加注大概20元左右的尿素，購(gòu)車成本和使用成本都相對(duì)較高。”
此外，在上述人士看來(lái)，配套設(shè)施的不完善，如尿素加注站的稀缺也是國(guó)IV無(wú)法被市場(chǎng)很好接受的重要原因。
整體上市進(jìn)程加快
在對(duì)媒體報(bào)道進(jìn)行說(shuō)明的同時(shí)，江淮汽車還發(fā)布了《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)的通知》，稱“安徽省國(guó)資委將其持有江汽集團(tuán)70.37%的股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司 （以下簡(jiǎn)稱江汽控股），本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)行為完成后，江汽控股通過(guò)江汽集團(tuán)間接持有公司35.43%的股份，公司的實(shí)際控制人未發(fā)生變化，仍為安徽省國(guó)資委。
此次股權(quán)變更意味著江淮汽車集團(tuán)整體上市正在提速。
