經濟網訊（侯雋、白朝陽、趙明月、肖翊、張燕 論壇現場報道）2014中國汽車論壇于4月21日至22日在北京召開。2014中國汽車論壇是由工業和信息化部主辦、中國汽車工業協會（CAAM）承辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內頂級高端汽車論壇，也是世界經濟論壇（達沃斯）唯一全面參與的行業論壇。
在主論壇演講中，工業和信息化部部長苗圩致辭說，中國發展新能源汽車戰略不變；以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的戰略取向不變；確定的節能與新能源汽車的規劃目標不變；政府政策扶植的政策取向不變。
苗圩說，中國政府將進一步加大新能源汽車的政策支持力度，健全法規標準，完善財稅政策，加強技術創新，深化國際合作，深入推進節能與新能源汽車的發展。
苗圩特別從世界經濟發展和全球汽車工業融合的角度，提出要合作，共同推動節能與新能源汽車的發展。他說，2014年中國汽車論壇的主題是“綠色驅動，合作共贏”，綠色發展不僅是中國汽車工業發展的方向，也是世界經濟發展的要求。當今汽車工業發展處于相互依存的時代。加快動力電池等技術研究，探索建立新能源汽車運營的商業模式，促進汽車技術與網絡信息技術的融合，是全球汽車工業所面臨共同課題。全球緊密合作，是實現互利共贏的方略。“我相信，通過全球相關專家的交流對話，一定會增進了解，凝聚共識，拓寬合作領域，深化層次，創新合作模式，共同推進節能與新能源汽車發展，推進全球汽車行業的可持續發展，為世界經濟的發展做出積極的貢獻。”
苗圩所重申的“四個不變”是國務院副總理馬凱此前表述的重申。1月8日-10日馬凱副總理到深圳、合肥、蕪湖調研新能源汽車發展情況，并于11日上午在合肥主持召開了座談會。在座談會上，馬凱第一次提出了“四個不變”，為新能源汽車產業政策定下基調。
苗圩說，中國汽車產業可持續發展，受環境污染，能源短缺，交通堵塞等方面的嚴重制約。為此中國政府高度重視節能與新能源汽車產業發展。2012年出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》，加快新能源汽車標準體系，出臺了公共領域示范推廣辦法，私人購買試點，節能汽車推廣政策，車船稅減免等一系列措施，在節能與新能源汽車領域，取得了積極進展。
苗圩為此舉2014年一季度的新能源汽車銷量為例：“2014年第一季度，中國新能源汽車生產6853輛，同比增長120%。”
苗圩致辭后，中國汽車工業協會會長徐建一和世界汽車組織主席Patrick Blain分別致辭。會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚發表了題為“中國汽車工業的可持續發展”的主題演講。
世界經濟論壇美國分部交通運輸行業資深總監 John B. Moavenzadeh發表了“全球汽車工業發展現狀與趨勢”的精彩演講。
清潔運輸國際委員會乘用車項目負責人 Anup P. Bandivadekar先生發表了題為“亞太地區新能源汽車領域的發展機遇”的演講。北京汽車集團有限公司總經理張夕勇出席論壇并發表了“以互聯網思維引領產業升級、開辟汽車發展新路徑”的主題演講。
在主論壇互動環節中，來自世界汽車組織（OICA）的主席及秘書長及美國、意大利、日本、韓國、印度等汽車協會主席就世界汽車工業發展的問題以及本國汽車工業發展情況進行了熱烈而精彩的互動，并就全球化背景下中國汽車產業的發展與展望提出各自的看法和建議。互動環節由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚主持。
