3月29日天齊鋰業（002466）發布公告稱，2014年第一季度虧損1800-2000 萬元，而去年同期盈利203.59 萬元。公告稱，業績變動原因主要：一是，公司募集資金投資項目“年產 5000 噸電池級碳酸鋰技改擴能項目”、超募資金投資項目“年產 5000 噸氫氧化鋰項目”及其他配套建設項目已于2013 年內建成并投入試生產；隨著該部分生產線設備的轉固，公司2014 年第一季度折舊費用較上年同期增加，而對 應的項目產能由于春節設備停產檢修、春節假期以及試生產等原因并未完全釋放，故報告期生產成本較上年同期有所增加；二是，報告期內，公司產品的主要原材料的采購價格持續上漲，以致公司采購成本相對上年同期亦有所提高；三是，前期因收購泰利森 6.64％股權而借貸資金也未全部償還，故本報告期公司依舊應承擔前期因此產生的財務費用。
據業內人士分析認為，首先，電池級碳酸鋰原材料2014年1-3月的價格基本穩定在38000-42000元/噸左右，于去年同期相比并38000-45000元/噸并無大幅增長，相反局部產品或市場有所下調，主要原因在于2013年動力電池市場增長并沒有達到預期，絕大部分動力電池廠家虧損或極少數微利；
其二，并購泰利森行為，天齊鋰業付出成本巨大，據公司3月12日公告稱，公司完成定向增發31億元，主要用于收購澳大利亞文菲爾德公司（持有澳大利亞泰利森鋰業公司的100%股權）51%的權益，也就是說并購泰利森的資金幾乎全部來源于公司的定向增發，天齊鋰業公司本身現金流緊張，并非外界宣稱。而且其公司董事長自稱并購泰利森工作6月底前才能全部完成，屆時可通過文菲爾德持有泰利森的控股權益，日常財務和經營決策權才掌握在天齊鋰業手中，“蛇吞象”固然可嘉，但并購后的整合仍存在很多變數，包括成本、人才、機制等等。
另外，天齊鋰業3月13日與銀河鋰業（江蘇）有限公司簽署《委托加工合同》，天齊鋰業提供鋰輝石原料，委托銀河鋰業為公司加工8000噸碳酸鋰。從此可以看出天齊鋰業位于四川射洪縣的工廠產能明顯不足。
據安泰科鎢鉬釩部經理李冰心分析，市場供應方面，2014年受資源情況、工藝成熟條件以及礦石進口價格等因素影響，預計鋰鹽產量與2013年度基本持平，在此基礎上預測2014年工業級碳酸鋰價格在3.2萬元/噸-3.6萬元/噸之間波動。
中國電池網掌握的數據顯示，2013-2015年碳酸鋰需求增速約10%，動力電池需求量不大。移動鋰電需求增長已平穩，鋰電池市場潛力在于動力電池和儲能設備的規模化應用。2015年純電動和插電式混動汽車產銷量有望達到40萬輛，折合碳酸鋰需求1.17萬噸，貢獻不算大。預計2013-2015碳酸鋰需求年增長9.7％，需求量分別為16.5萬噸、18.1萬噸和19.8萬噸。
業內人士分析認為，2014年全球碳酸鋰產能過剩已達2萬噸，與鋰離子電池的四大核心材料（正極材料、負極材料、電解液、隔膜）2013年價格降幅平均達20%左右來看，2014年碳酸鋰價格將逐步下跌。預計2013-2015年全球碳酸鋰有效產能分別16.8萬噸、20.2萬噸、26.9萬噸，2014年將過剩2萬噸。碳酸鋰供應不再短缺，隨著新項目陸續達產，產品價格將逐步下跌。外購礦石的廠商提鋰成本繼續升高，其成本線對鋰價構成支撐。工業級碳酸鋰的行業邊際成本約3.3萬元/噸，可能對碳酸鋰價格構成支撐。
中研普華的研究文章指出，當前外售鋰輝石市場呈雙寡頭格局，下游企業還有盈利空間。第一，短期僅天齊鋰業、路翔股份有外售鋰輝石供應，精礦產能分別為80萬噸、19萬噸，呈雙寡頭格局；第二，預計全球鋰輝石精礦需求50-55萬噸/年，供給有所富余，但路翔股份產能較小，天齊鋰業生產成本較高，沒有打價格戰的動力；第三，目前工業級碳酸鋰不含稅價約37000元/噸，外購礦石提鋰的完全成本約33000元/噸，利潤空間不斷收窄。綜合來看，上游精礦供應商有能力維持380-390美元/噸的高報價，鋰價下跌擠壓的是下游外購提鋰企業盈利。
