昨天上午，有著“汽車界的蘋果”之稱的特斯拉(Tesla Model S)高性能轎車悄然登陸溫州。純電能驅動的特斯拉，充電是否方便？無發動機的特斯拉，能否上高速？上牌有何問題？
純電能驅動踩了油門就能走
據了解，特斯拉是美國硅谷最流行的汽車，比爾·蓋茨的座駕就是它。現場工作人員介紹，今明兩天為正式的公眾開放日，屆時將采取“集贊”換取車內體驗券的方式，讓部分市民上車體驗。
打開車前蓋，不見發動裝置，看到的是又一個“后備廂”，還能裝東西。進入車內，只見方向盤、油門、剎車等跟普通汽車一樣，只是全智能17英寸觸屏車控系統的中控臺，外形像一臺iPad電腦。
不過，特斯拉本質上就是一輛“電動汽車”?，F場一位姓彭的工作人員說，特斯拉純電能驅動、零排放，“踩了油門就能走，不需要換擋，百公里加速只需4.4秒?！?
車子出故障只能上北京維修
據了解，愛嘗鮮的溫州人，已有2人預訂特斯拉，其中就包括溫州汽車流通行業協會會長周建平。
不過，昨天展出的這輛特斯拉，其車主是1983年出生的江蘇常州人張先生。今年1月23日，特斯拉官網公布在中國的價格之后，他第一時間選了最高配置，整車價值超過百萬元。
張先生是個汽車發燒友，昨天下午，他接受記者采訪時稱，“我看中它的科技感和環保性能。”
純電能驅動，充電是否方便？對此，張先生解釋說，對于沒有停車庫的車主來說，充電或許有一點麻煩，“它對電纜、插座的要求比較高，雖然家用插座即可充電，但需分別加價13200元和10500元購買專用車載雙充電器和高功率壁掛式適配器，通常充電1小時能跑20公里。”
無發動機的特斯拉，能否上高速？張先生說：“就動力來說，特斯拉上高速是一點問題也沒有的。在美國，特斯拉上高速已經比較常見。但我不清楚國內的高速公路加油站，其插座能否給特斯拉充電。”隨后，記者從高速交警部門了解到，目前高速加油站只有汽油、柴油的加油，還不具備給電動汽車充電的功能。
另外，張先生說，由于國內體驗店很少，如果車子出現故障，只能到北京維修。在張先生看來，因為充電、維修等問題，在國內，特斯拉短期內或許很難成為一款大眾型轎車。
純電力驅動的汽車如何上牌？對此，市車管所相關人士透露，溫州也有“電動汽車”上牌的先例。
張先生說，他的這輛車牌照尚在江蘇當地辦理中。
