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高盛稱特斯拉被嚴重高估:誰在炒作“鋼鐵俠”?

來源: | 作者:admin | 分類:資本 | 時間:2016-09-24 | 瀏覽:5642
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摘要:一場資本盛宴隨之上演,江淮汽車股票在接下來的多個交易日內(nèi)連續(xù)漲停。特斯拉因為冠以汽車行業(yè)的“蘋果”,在中國資本市場持續(xù)扮演了資本魔術(shù),在過去的半年中形成了特斯拉概念股,十多只股票在多輪爆炒中漲停。

高盛稱特斯拉被嚴重高估:誰在炒作“鋼鐵俠”?

特斯拉全球副總裁吳碧瑄忙于輾轉(zhuǎn)各種場合的活動,3月16日意外地作為嘉賓出現(xiàn)在廣東官方主辦的青年企業(yè)家論壇上,討論的主題是互聯(lián)網(wǎng)思維。

對于參加具有官方背景的活動,吳碧瑄樂此不彼。3月9日,吳碧瑄在北京與合肥市長張慶軍會面,因為談話涉及合肥當?shù)氐?a href="http://www.shgwx.com/tags-79.html">新能源汽車發(fā)展,以及有江淮汽車的人在場,其后被解讀為特斯拉在和江淮談合作。

一場資本盛宴隨之上演,江淮汽車股票在接下來的多個交易日內(nèi)連續(xù)漲停。特斯拉因為冠以汽車行業(yè)的“蘋果”,在中國資本市場持續(xù)扮演了資本魔術(shù),在過去的半年中形成了特斯拉概念股,十多只股票在多輪爆炒中漲停。

“基本上已經(jīng)形成了特斯拉、相關(guān)企業(yè)、資本市場默契配合炒作規(guī)律——吳碧瑄所到之處,股價飛漲。但雙方基本沒有實質(zhì)性合作。”一家券商的汽車分析師認為,吳的拜訪才剛剛開始。

特斯拉為什么有這么大的能量?答案是,特斯拉不僅是一家有硅谷范的科技公司,而且是善于抓住市場對技術(shù)的崇拜,用科技概念對消費者進行宗教式洗腦的公司。CEO艾隆·馬斯克至少利用了三個炒作元素:抓住“極客”文化,渲染IT概念;科技概念炒作資本市場;推銷給行業(yè)領(lǐng)袖消費群體,在市場形成盲目崇拜。

正是由于特斯拉曝光率過高,其也正遭到負面信息對沖。先是湖南科力遠公司董事長鐘發(fā)平質(zhì)疑“特斯拉是一場資本騙局”,中國資本市場特斯拉概念股開始退潮;不久,高盛發(fā)布報告稱,特斯拉公司股價被嚴重高估,投資者預(yù)期不夠理性;美國一些地方政府反對特斯拉直銷,打開了足夠令馬斯克痛苦的先例。

1、吳碧瑄的拜訪路線圖

就在吳碧瑄和合肥市長見面前后,有人已經(jīng)預(yù)計到了江淮汽車股價會飛漲。一家與江淮有業(yè)務(wù)往來公司的高層在3月9日提醒身邊朋友,“密切關(guān)注江淮汽車股票動向。”

此次見面在3月16日曝光后,江淮汽車股價隨即漲停。上述券商汽車分析師告訴記者:“除了特斯拉概念,沒有其他的推漲因素。”

這已經(jīng)是江淮汽車股票的第二波特斯拉推漲潮。去年江淮汽車高層在多個場合盛贊特斯拉模式,并同時談江淮汽車自身新能源汽車的發(fā)展,股價也應(yīng)聲而漲。但江淮汽車證券部門面對媒體追問時否認了與特斯拉接觸。

類似的還有蕪湖長信科技公司。去年11月特斯拉曾派人前往長信科技,長信科技股價隨即被爆炒。其后長信科技在今年2月發(fā)布聲明,特斯拉并沒有和長信簽署任何協(xié)議以及進行技術(shù)交流,也沒有訂單意向。即使如此,資本市場仍舊饑渴。3月13日長信科技停牌,市場又開始猜測長信科技是不是與特斯拉有約。

據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》記者不完全統(tǒng)計,過去幾個月,這種利用特斯拉概念拉升了股票的上市公司還有:國機汽車、杉杉股份、華域汽車、國電南瑞、福耀玻璃、萬向集團、成飛集成、天汽模明等等。

在炒作風(fēng)暴中,特斯拉扮演了特殊角色:特斯拉應(yīng)邀考察企業(yè),但刻意保持低調(diào)。一位接近吳碧瑄人士稱:“她很少接受采訪,很多記者找過都沒回應(yīng),聯(lián)系她只能通過公關(guān)部門的一個日本人,但溝通很困難。”特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景也是如此,這種基調(diào)和特斯拉公司張揚的基因極不相符。

面對無厘頭爆炒,市場希望特斯拉中國高層能公布特斯拉在中國的發(fā)展計劃,但都不予回應(yīng)。這恰恰是特斯拉在中國高明之處,上述券商人士稱:“炒作需要保持神秘,如果是否在中國國產(chǎn)、是否在中國找供應(yīng)商和合作伙伴等計劃都公開了,就缺少炒作的話題了。”

“當然這都是市場行為。”國泰君安汽車分析師張欣認為。大部分接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪的證券分析師都抱有相同觀點:特斯拉的炒作類似于免費廣告,所以吳碧瑄的拜訪之路還會繼續(xù)。

接下來的問題是:特斯拉會不會真找中國合伙人?杉杉股份內(nèi)部人士的說法印證了大部分炒作公司的“無厘頭”:“杉杉股份是鋰離子電池材料生產(chǎn)商,特斯拉本身并不生產(chǎn)電池,合作什么呢?”

特斯拉并非不需要中國的合作伙伴,比如某個部件的供應(yīng)商,但前提是有國產(chǎn)計劃。而且要合作到什么程度才算合作?國機汽車一度被炒作為代理商,實際上只是在談直銷之外的分包業(yè)務(wù)。

吳碧瑄承認與有些企業(yè)進行了接觸,特別是在充電設(shè)施完善領(lǐng)域。特斯拉要在中國走完最后一公里,必須與具有本土資源的企業(yè)合作,比如國電南瑞。積累政界資源,也是吳碧瑄熱衷于參加政府活動的原因。

2、資本與極客炒作

特斯拉概念在中國資本市場的狂熱源于太平洋彼岸的瘋狂,它的造富神話讓很多人甘愿成為擁躉,并想方設(shè)法把它延伸至中國市場。

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