日前，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉發(fā)布聲明稱，將在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)采用直銷模式，不會(huì)授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)銷售旗下產(chǎn)品。而本月特斯拉在美國(guó)遭遇更多州政府禁止其直銷，本土業(yè)務(wù)受挫。
特斯拉3月18日通過(guò)其官方博客發(fā)布了《對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的聲明》一文，強(qiáng)調(diào)在全球任何市場(chǎng)都采用直銷模式，而不會(huì)授權(quán)任何經(jīng)銷商、分銷商，或者其他第三方機(jī)構(gòu)，目的是保證銷售的效率。特斯拉還警告稱，倘若消費(fèi)者所購(gòu)買的特斯拉產(chǎn)品并非從官方渠道直接購(gòu)置，則會(huì)受到“極大影響”。
和大部分其他車企不同，特斯拉自建了直屬銷售渠道，消費(fèi)者無(wú)需通過(guò)4S店購(gòu)車。這種模式使得經(jīng)銷商利潤(rùn)流失，遭到傳統(tǒng)經(jīng)銷商聯(lián)盟反對(duì)。在美國(guó)本土，甚至有部分州政府直接出臺(tái)法規(guī)禁止汽車直銷。
而在中國(guó)，直銷模式也受到業(yè)界人士質(zhì)疑。從法規(guī)角度而言，雖然《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》并未直接禁止直銷，但規(guī)定汽車供應(yīng)商在對(duì)汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)銷售區(qū)域內(nèi)不得向用戶直接銷售汽車，保護(hù)經(jīng)銷商利益的用意非常明顯。商務(wù)部發(fā)言人也只是表示《辦法》對(duì)直銷“不會(huì)有大的影響”。另外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為術(shù)業(yè)有專攻，制造商未必能夠經(jīng)營(yíng)好汽車銷售。
從美國(guó)本土看，越來(lái)越多地區(qū)讓特斯拉直銷模式吃閉門羹。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，美國(guó)新澤西州汽車委員會(huì)（New Jersey Motor Vehicle Commission）投票通過(guò)決議，將禁止特斯拉在該州直銷汽車。至此特斯拉直銷模式已經(jīng)在三個(gè)州被禁。
此前，美國(guó)亞利桑那州和德克薩斯州出臺(tái)法令，禁止特斯拉通過(guò)旗下工廠的直屬經(jīng)銷店向消費(fèi)者銷售Model S電動(dòng)跑車。另外科羅拉多州和弗吉尼亞州也準(zhǔn)備發(fā)布禁令，紐約州等地的經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)也和特斯拉存在抵觸
去年10月，新澤西州汽車委員會(huì)提出相關(guān)議案。特斯拉方面稱，在決議出爐前公司曾與新澤西州政府談判了一個(gè)月之久。投票結(jié)果出臺(tái)后，特斯拉決定從今年4月1日起停止在新澤西州銷售汽車，并關(guān)閉銷售部門，遣散27名員工。
特斯拉官方博客表達(dá)了反對(duì)意見(jiàn)，稱這是對(duì)自由市場(chǎng)概念的“侮辱”。特斯拉發(fā)言人則未對(duì)該事件置評(píng)。
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